Przegubowce i nowe wyświetlacze Sims. Testy pod Wrocławiem

Do Długołęki

W sprawdzianie wezmą udział pojazdy Mercedes-Benz Conecto G (o numerze taborowym 518) i Solaris Urbino 18 (o numerze taborowym 199).

Pojazdy kursują na wybranych kursach linii 904, 911, 914, 921 i 924, od poniedziałku do piątku oraz w sobotę. W testowanych autobusach spotkamy wiele rozwiązań, które obecnie nie są stosowane w autobusach obsługujących obszar Gminy Długołęka, takich jak:

• tablice kierunkowe LED barwy białej (porównanie rozwiązań firm R&G i Sims);

• dodatkowa tablica z numerem linii zamontowana z prawej strony na linii okien;

• dodatkowa tablica z numerem linii i kierunkiem jazdy w drugim członie autobusu przegubowego;

• stojak na rower wewnątrz autobusu;

• moduł rekuperacyjny – odzyskujący energię z hamowania autobusu;

• dodatkowe systemy bezpieczeństwa takie jak „asystent martwego pola” i „asystent hamowania”;

Test tablic

Dodatkowo nowe energooszczędne tablice informacyjne firmy SIMS zostały zamontowane w znanym pasażerom linii aglomeracyjnych łączących Wrocław z Gminą Długołęka autobusie SOR BN12 (o numerze taborowym 503). Autobus ten będzie można spotkać na wszystkich liniach obsługujących obszar Gminy Długołęka we wszystkie dni tygodnia.

Testowane tablice LCD cechują się:

• małym poborem energii – niezależnie od wyświetlanych treści. W ciągu dnia stosunek poboru energii przez tablicę LCD względem standardowej tablicy LED o tej samej rozdzielczości (24×200 pikseli) wynosi 3W względem 130W a w nocy 15W do 40W.

• zastosowaniem mniejszej ilości komponentów użytych do ich produkcji względem tablic w technologii LED.

• brakiem efektu nagrzewania się tablicy.

Swoją opinie na temat testowanych autobusów i nowych rozwiązań z zakresu liniowej informacji pasażerskiej można wyrazić przesyłając wszelkie uwagi do Wydziału Transportu UM Wrocławia na adres: marcin.wronski(at)um.wroc.pl