Daimler o nowych autobusach Setry: Twarz, która wyróżnia się w tłumie

Elitarny klub

Kolejna generacja autobusów turystycznych premiowej marki Setra przybrała realne kształty. Charakterystycznym elementem zewnętrznym jest nowa twarz rodziny autobusów, za którą kryje się innowacyjna technologia.

Główny projektant Daimler Buses Stefan S. Handt: nowe pojazdy opisał tak:

-„Setra ComfortClass i TopClass prezentują się teraz w dużo elegantszej szacie. Podkreśla ona jeszcze bardziej przynależność Setry do elitarnego klubu marek premium.” W ramach równie przemyślanych jak konsekwentnych udoskonaleń nowe oblicze rodziny pojazdów wprowadza nowe akcenty w wyglądzie i technice oraz jeszcze ostrzej nakreśla profil legendarnej marki. Handt przytacza następujący przykład: „Emblemat marki jest teraz wyraźnie widoczny na masce pojazdu.”

A oto jedna z technicznych ciekawostek:

-„Z przodu znajduje się nowy element oświetleniowy wykonany całkowicie w technologii LED, światłowód łączący w sobie funkcję kierunkowskazu, światła do jazdy dziennej i światła pozycyjnego. Nawet z daleka Setra będzie teraz rozpoznawalna jako Setra.” Dotyczy to również bocznej ściany autobusów z nowym trójwymiarowym elementem stylizacyjnym.

Pod atrakcyjnym nadwoziem czekają na nas również inne, szeroko zakrojone zmiany. W przestrzeni pasażerskiej zmodernizowano m.in. nowe przegrody, panele obsługowe i nowy system multimedialny. Zobaczcie to wszystko na filmie:

ADA 2 i ABA 5

Co najważniejsze: na pokład wkraczają nowe systemy wspomagania oparte na nowej strukturze elektryki i elektroniki, które dostępne są w europejskim autobusie turystycznym po raz pierwszy. Dzięki nim autobusy Setra są teraz jeszcze bezpieczniejsze, wygodniejsze, bardziej przyjazne dla użytkownika i – co ważne w czasach wysokich cen paliw – po raz kolejny odczuwalnie oszczędniejsze i bardziej przyjazne dla środowiska.

Setra ComfortClass i TopClass są pierwszymi autobusami w Europie wyposażonymi:

• w nowy system Active Drive Assist 2 (ADA 2) stanowiący połączenie kilku systemów wspomagających, które aktywnie wspierają kierowcę w utrzymaniu odległości i utrzymaniu się na pasie ruchu

• w system hamowania awaryjnego Active Brake Assist 5 (ABA 5), który potrafi hamować także przed poruszającymi się i zatrzymującymi się pieszymi.

ABA 5 i ADA 2 to tylko dwa spośród większej liczby technicznych atrakcji w nowych autobusach turystycznych, które odciążają kierowców i zapewniają większe bezpieczeństwo.