Iveco wybrało dostawcę ogniw paliwowych do autobusów. Od Hyundaia

wodorowy plan

W efekcie podpisanej umowy z HTWO, Iveco Bus już uczestniczy w europejskich przetargach na autobusy na ogniwa paliwowe, oferując dopiero powstające pojazdy z ogniwami Hyundaia, a które docelowo mają być produkowane …. we Włoszech. Trochę to za bardzo wirtualne podejście.

Plan jest taki, że Iveco – dzięki rządowej dotacji w ramach włoskiego KPO – wznawia produkcję autobusów we Włoszech, w tym modele z ogniwami paliwowymi HTWO. Dzięki tej inicjatywie oba podmioty wchodzą na włoski rynek autobusów, który już mocno rozgląda się za wodorowcami.

-„Dzięki współpracy z liderem branży, taki jak HTWO – z ponad 20-letnim doświadczeniu firmy Hyundai w technologii wodorowych ogniw paliwowych – Iveco Bus może szybko zareagować na pytania klientów dotyczące pojazdów o zerowej emisji napędzanych wodorem. Rozpoczęliśmy już składanie wspólnych ofert w przetargach publicznych na pojazdy wodorowe i będziemy kontynuować ten proces w nadchodzących miesiącach. – powiedział Domenico Nucera, prezes Bus Business Unit w Iveco Group.

Hyundai HTWO

To marka biznesowa należąca do Hyundai Motor Group, która od 2020 r. specjalizuje się w dostawach ogniw paliwowych do pierwszego na świecie masowo produkowanego samochodu wodorowego (FCEV) – Hyundai TUCSON ix35. Następnie portfolio firmy zostało poszerzone o modele Hyundai NEXO SUV, autobus ELEC CITY Fuel Cell Bus i ciężarówkę XCIENT Fuel Cell.

Sprawdzona technologia ogniw paliwowych spowodowała, że Hyundai podjął decyzję o rozszerzeniu oferty technologii ogniw paliwowych o innych producentów OEM w sektorze motoryzacyjnym, a także morskim, kolejowym i energetycznym.