Škoda robi homologację dla trolejbusu T´City 12. W Pilźnie

12-metrowy trolejbus Škoda T´City (Škoda-Temsa 36 Tr) to nowość w ofercie czeskiego producenta. Pojazd powstał we współpracy z siostrzaną firmą Temsa, która wyprodukowała nadwozie nowej generacji (na bazie modelu Avenue), a Škoda dodała wyposażenie trakcyjne, które jest sercem nowego trolejbusu. Dodajmy jednocześnie, że firma nie posługuje się już nazwą Škoda Transportation, a szerszą – Škoda Group.

Czas na test

Pojazd przejdzie teraz w Pilźnie szereg homologacyjnych testów. Prototyp wyposażony jest w baterie trakcyjne, natomiast w przyszłości Škoda będzie oferować ten model również bez baterii.

-„Rodzina pojazdów Škoda ma nowego członka. Bardzo się cieszę, że mamy już własne trolejbusy, które kontynuują naszą 86-letnią tradycję. W tym czasie dostarczyliśmy już naszym klientom ponad 14 500 trolejbusów i wierzę, że nowa Škoda T’City będzie tak samo popularna, jak inne nasze produkty” – skomentowała pojawienie się nowego pojazdu w ofercie Tanya Altmann, szefowa sprzedaży autobusów w Škoda Group.

Homologacyjny sprawdzian zweryfikuje właściwości jezdne pojazdu, bezpieczeństwo, a także funkcje oprogramowania. Pierwsi pasażerowie wsiądą do nowego trolejbusu podczas wakacji.

Czesko-turecki duet

Škoda T´City 12 może sporo namieszać na trolejbusowym rynku. W przypadku wygrania przetargu przez czeską firmę, to właśnie tureckie autobusy będą domyślną bazą dla trolejbusów Škody, a nie jak do tej j pory Solaris czy SOR.  Natomiast odwrotnie może się zdarzyć, że zgodnie z wymaganiami klienta Solaris czy SOR zamówi w Pilźnie zabudowę napędu Skody i wówczas dotychczasowa współpraca będzie kontynuowana. Dlatego na razie oficjalnego rozwodu nie ma, natomiast relacja ze Škodą na pewno będzie bardziej jednostronna.

Co ciekawe, pierwszym czeskim miastem, w którym regularnie będą kursować trolejbusy bateryjne Škoda-Temsa  36 Tr. będzie Ostrawa – czyli wieloletni klient Solarisa. O tym przetargu pisaliśmy już w InfoBusie. Po uzyskaniu homologacji, nowe pojazdy w regularnej obsłudze zobaczymy na początku 2023 roku (z bateriami trakcyjnymi i systemem odzyskiwania energii).

Przypomnijmy, że DPO Ostrawa podpisała umowę ramową na dostawę 18 nowych niskopodłogowych 12-metrowych trolejbusów z firmą Škoda Transportation Group pod koniec 2021 roku. Pojazdy docelowo będą podróżować do 15 kilometrów poza linią trakcyjną. Całkowita wartość kontraktu to 203 mln koron, a cena jednego trolejbusu to 11,22 mln koron. Pierwsze partia 6 sztuk przewoźnik powinna pojawić się w DPO na początku 2023 roku. Škoda-Temsa 36 Tr

-„Ostrawa będzie pierwszym miastem w Czechach, w którym będą jeździć nasze nowe trolejbusy Škoda T’CITY. Ten nowy typ modelu różni się od naszych poprzednich głównie karoserią produkowaną przez naszą siostrzaną firmę. Będzie to połączenie współpracy dwóch firm z Grupy PPF, gdzie każda firma wniesie to, co najlepsze – powiedziała Tanya Altmann.

Skoda T’City 12 zabierze na pokład 85 pasażerów, 27 miejsc siedzących plus wózek inwalidzki. Oczywiście w całym trolejbusie będzie klimatyzacja, porty USB i system kamer. W Ostrawie nowe pojazdy mają zastąpić trolejbusy Škoda 21 Tr.