Brno rozpoczyna odbiór kolejnych 20 trolejbusów. Od Škody

Łącznie czeskie miasto w ciągu dwóch lat odbierze 40 takich pojazdów. Do końca czerwca przyjedzie jeszcze 9 sztuk, a w II połowie roku – kolejnych 10 egzemplarzy. Nowe nabytki najczęściej można spotkać na liniach 25, 26, 33 i 37.

Dwadzieścia plus dwadzieścia

Podobnie jak pierwsza partia trolejbusów (dostarczona do Brna rok temu), wszystkie pojazdy są w pełni niskopodłogowe, przegubowe i klimatyzowane.

-„Teraz korzystamy z umów ramowych, które pozwalają nam dokupić kolejne 20 pojazdów na tych samych warunkach finansowych i to pomimo rosnących cen energii i materiałów. Pomimo tego, że jesteśmy w trudnej sytuacji ekonomicznej, nie chcemy rezygnować z modernizacji naszej floty – wyjaśnił Miloš Havránek, dyrektor generalny brneńskiego przedsiębiorstwa komunikacji miejskiej.

Łączny koszt zakupu 20 pojazdów Škoda-Solaris 27Tr wyniósł 239 mln CZK, czyli jeden taki trolejbus kosztuje 11,95 mln CZK (ok. 2 247 795,00 PLN).

Tym samym DPMB będzie mogło wycofać ze służby wysłużone modele 14Tr i 15Tr, ale także najstarsze trolejbusy z serii 21Tr i 22Tr.

-„Aby miejski transport publiczny był alternatywą dla samochodów osobowych w Brnie, musi zaoferować dobrą dostępność do wszystkich lokalizacji, nowoczesny tabor i rozsądną cenę biletów. W Brnie wyraźnie staramy się spełniać te kryteria. Dzięki strategicznym projektom stale rozbudowujemy sieć linii, ceny biletów od 10 lat nie drożeją i nie będą drożeć, wciąż odnawiamy flotę naszej firmy transportowej. Przykładem jest dostawa dwudziestu nowych, klimatyzowanych, niskopodłogowych trolejbusów 27Tr. A jeszcze do końca maja czekamy na nowe autobusy SOR NS 12 – powiedziała burmistrz Brna, Markéta Vaňková.

Trochę techniki

Trolejbusy Škoda-Solaris 27Tr to w pełni niskopodłogowe trolejbusy przegubowe o długości 18 metrów, z których każdy może pomieścić ponad 120 osób.

-„Częścią naszej strategii jest zwiększanie przepustowości połączeń, dlatego postanowiliśmy zakupić trolejbusy przegubowe, które będą przewozić o około 40 pasażerów więcej niż pojazdy solo. Transport trolejbusowy to jedna z najbardziej przyjaznych środowisku form transportu w miastach. Ponadto jego eksploatacja jest znacznie korzystniejsza ekonomicznie od innych napędów. Dlatego nadal utrzymujemy największą sieć trolejbusów w Czechach” – podsumował Miloš Havránek, szef DPMB.