BYD wchodzi do Skandynawii

Chiński producent autobusów elektrycznych, firma BYD, dostarczy dwa autobusy E-bus 12 dla szwedzkiego miasta Eskilstuna, położonego około 100 km od Sztokholmu. Jest to pierwsze zamówienie pojazdów tej marki z skandynawskiego rynku. Najwięcej tego typu pojazdów na europejskich drogach można spotkać w Holandii. Pod koniec 2014 r. lotnisko Amsterdam Airport Schiphol wprowadziło do obsługi pasażerskie pierwsze dwa pojazdy z 35. zamówionych, natomiast w 2013 r. Arriva zakupiła 6 szt. BYD E-bus 12 do obsługi Parku Narodowego Schiermonnikoog w Fryzji. Z kolei w Szwecji dwa pierwsze elektrobusy mają planowo wejść do eksploatacji w listopadzie 2015 r i będą obsługiwane przez spółkę Transdev. Zakup pojazdów jest związany z coraz ostrzejszymi przepisami obowiązującymi w Szwecji w zakresie norm emisji spalin i hałasu dla autobusów. Przewoźnik wyraził też nadzieję, że E-busy poradzą sobie z obsługę linii w trudnych warunkach klimatycznych, jakie  występujących w tej części Szwecji w zimie. Warto przypomnieć, że BYD wszechstronnie przebadał swoje autobusy w 42 europejskich miastach. Zdaniem chińskiego producenta wykazały się one nie tylko zerową emisją spalin, ale również niższymi kosztami operacyjnymi. Autobusy w Eskilstuna będą mieć zasięg ok. 250 km, co zdaniem firmy BYD Europe jest znacznie powyżej średniej uzyskanej podczas europejskich testów.

 

 

BYD nie przestaje rozwijać swojej elektrycznej oferty dla transportu publicznego. W zakresie pojazdów miejskich mamy –przynajmniej w teorii –łącznie 5 modeli: o długości 8 m (K7), 10,2 m (w wersji dwupokładowej), 10,8 m, 12 m (E-bus 12) i 18 m. Podczas targów w Nowym Orleanie chińska firma poszła o krok dalej i pokazała elektryczny autobus turystyczny. To pierwszy na świecie tego typu pojazd zasilany w 100% energią elektryczną. Autokar o nazwie BYD C9 to dwuosiowy pojazd o długości 40”(12,1 m) i pojemności pasażerskiej na poziomie 47 miejsc. To jednak nie wszystko. Do końca 2015 r. BYD chce uzupełnić turystyczną rodzinę jeszcze o dwa modele: trzyosiowy C10 o długości 45”(13,7 m) oraz C6 o długości 23”(7 m). –„W ubiegłym roku BYD zdecydowanie wyprzedził konkurencję oferując trzy miejskie autobusy o długości 8,9 m, 12 m i 18 m. W tym roku idziemy jeszcze dalej i wprowadzamy do produkcji aż trzy nowe autokary. Takiej oferty nie ma żaden producent –podkreślił wiceprezes sprzedaży BYD Coach &Bus, Macy Neshati.