Madryt ma już 91 Solarisów Urbino 12 CNG. Kolejne w drodze

To początek realizacji gigantycznego kontraktu z marca 2021 r. na łącznie 250 autobusów CNG z logo „jamnika”, które trafią do stolicy Hiszpanii w latach 2021, 2022 i 2023. Wartość tego zamówienia opiewa na 73 375 000 EUR.

Koniec z dieslem

Solarisy są już w Madrycie, a niektóre z nich miały swoją premierę w grudniu na specjalnej linii, którą EMT woził sportowców z okazji Mistrzostw Świata w Koszykówce na Wózkach . Aktualnie azowe Solarisy można spotkać na liniach 11, 43, 74 i 159. Wkrótce pojawią się na trasach 4, 38, 48, 106, 109, 110, 165, 210, 215 i T23, a latem trafią jeszcze na kolejnych sześć linii.

W 2022 r. EMT spodziewa się otrzymać kolejnych 96 autobusów, a kolejne 63 sztuki mają przybyć w 2023 roku. Razem do dostarczenia zostało 159 szt. nU12 CNG.

Ta duża odnowa floty plus w oparciu o gazowce (razem jest 520 egzemplarzy) plus zakup 150 szt. autobusów elektrycznych pozwoli wycofać wszystkie pojazdy z silnikami diesla z floty EMT do grudnia 2022 r.

Madrycki standard

Madrycki model Urbino 12 CNG wyposażony jest w silnik Cummins Euro 6 o maksymalnej mocy 320 KM przy 2000 obr./min. Na dachu znajduje się pięć gazowych butli o pojemności 315 litrów każda. Wewnątrz 12-metrowego pojazdu znajdują się dwie platformy dla osób niepełnosprawnych. Liczba miejsc siedzących to 27 plus cztery składane siedzenia „jumbo”; a stojących – 73.

Przewoźnik postawił na wysoki standard wyposażenia zarówno przestrzeni pasażerskiej, jak i kabiny kierowcy. W przestrzennym, klimatyzowanym wnętrzu Urbino 12 CNG pasażerowie odnajdą nowoczesny i rozbudowany system informacji pasażerskiej (m.in. dwa 29-calowe ultrapanoramiczne ekrany), złącza USB umożliwiające ładowanie urządzeń mobilnych i zwiększający bezpieczeństwo monitoring. Antyagresyjna kabina kierowcy została zaprojektowana zgodnie ze standardami i wymogami EMT, tak by zintegrowane z nią urządzenia wspomagające kierowcę pozwoliły uzyskać bezpieczne i ergonomiczne miejsce pracy.

To największe dotąd zamówienie producenta na rynku hiszpańskim. Solaris dostarczył do tego kraju ponad 250 autobusów, w tym autobusy elektryczne, hybrydowe oraz na gaz ziemny. Teraz ta liczba ulegnie przynajmniej podwojeniu.