Automet blisko rekordowego e-kontraktu. Na 4 autobusy dla Ząbkowic

Zamówienie współfinansowane jest ze środków Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w ramach programu Zielony transport publiczny (Faza I). Pierwszy elektrobus w dolnośląskiej gminie ma pojawić się w ciągu 7 miesięcy od podpisania umowy.

FAZA PIERWSZA

Rok temu Gmina Ząbkowice Śląskie złożyła wniosek do programu Zielony Transport Publiczny o zakup czterech nowych autobusów do użytkowania w Ząbkowickiej Komunikacji Publicznej. W maju gmina otrzymała dofinansowanie.

-„Cieszę się bardzo z dofinansowania. Jestem zaszczycony, iż nasza gmina jest jednym z prekursorów, jeśli chodzi o ekologizację swojego transportu. Złożyliśmy wniosek jako jedno z 20 miast średniej wielkości oraz jednym z czterech z Dolnego Śląska: Legnicy, Wrocławia i Bolesławca – powiedział wówczas burmistrz Ząbkowic Śląskich, Marcin Orzeszek.

Budżet ząbkowickiego zamówienia wynosi 7.150.000,00 zł brutto, co daje jednostkową cenę elektrycznego minibusa na poziomie 1.787.500 PLN netto. Z kolei złożona dzisiaj przez Automet oferta opiewa na sumę 6.883.080 PLN brutto, co daje jednostkową cenę pojazdu MiniCity Electric na bazie furgonu Mercedes-Benz Sprinter na poziomie 1.720770 PLN brutto.

Do tego firma zaproponowała:

• Gwarancję całopojazdową – 54 miesiące
• Gwarancję na baterie – 108 miesięcy
• Gwarancję na szkielet – 144 miesiące.
• Pojemność akumulatorów trakcyjnych – 140 kWh
• Moc silnika – 200 kW.

Propozycja sanockiego producenta mieści się w budżecie, także firma już może świętować zdobycie największego w swojej historii zamówienia na autobusu elektrycznego. Dwa takie pojazdy eksploatuje ZKM Wągrowiec.

ZĄBKOWICKI STANDARD

Zakres projektu obejmuje zakup 4 sztuk nowych autobusów elektrycznych akumulatorowych typu MINI (kategoria M3- do 8 metrów długości), dostosowanych do systemu ładowania szybkiego w technologii plug-in. Każdy z pojazdów będzie pokonywał minimum 25 000 km rocznie. Pojazdy napędzane będą silnikiem elektrycznym zasilanym pakietem akumulatorów o pojemności pozwalającej na uzyskanie zasięgu dziennego na poziomie min. 170 km (zależnie od technologii pojemność akumulatorów zostanie dobrana przez producentów autobusów elektrycznych, aby zapewnić pokonanie wyżej wymienionej wartości).

Wyposażenie pojazdów będzie obejmowało standardowe rozwiązania stosowane w najnowszych autobusach eksploatowanych dotychczas w Ząbkowickiej Komunikacji Publicznej, tj.: system informacji pasażerskiej składający się z elektronicznych wyświetlaczy kierunkowych, system monitoringu wizyjnego obejmujący cały pojazd, system lokalizacji pojazdów, system analizy podróży. Uruchomienie nowych z linii z nowymi autobusami planowane jest na jesień 2022 roku.

Przypomnijmy, że Ząbkowicka Komunikacja Publiczna aktualnie eksploatuje siedem nowoczesnych autobusów hybrydowych marki Solaris. Posiadają one szeregowy układ hybrydowy, składający się z silnika elektrycznego o mocy 120 kW oraz silnika spalinowego o mocy 151 kW, spełniającego normy emisji spalin Euro 6. Autobusy hybrydowe wyposażone zostały także w superkondensatory pozwalające magazynować, a następnie wykorzystywać energię pozyskiwaną z rekuperacji. Powoduje to obniżenie zużycia paliwa oraz emisji szkodliwych substancji (w stosunku do pojazdów z napędem konwencjonalnym). Dodatkowo posiadają funkcję Arrive & Go, która kontroluje pracę silnika spalinowego: wyłącza go podczas podjeżdżania do przystanku i ponownie włącza podczas jego opuszczania, umożliwiając pracę wyłącznie na silniku elektrycznym. Dostęp do pojazdu został zaplanowany w – nieczęsto spotykanym na polskim rynku – układzie 1-2-0. Wszystkie hybrydy dla Ząbkowic Śląskich wyposażone są w klimatyzację przestrzeni pasażerskiej oraz w monitoring.