WLT 2018: Podsumowanie linii 100 i T

Warszawiacy w tegorocznym sezonie letnim chętnie korzystali z „ziemnej” części Warszawski Linii Turystycznych. Jednak w porównaniu z wodną ofertą to nisza WLT.

Autobusami linii 100 podróżowało niemal 7 tys. pasażerów, atramwaje linii T przewiozły około 8,5 tys. osób.

Trasy obu linii zostały tak zaplanowane, żeby pasażerowiemijali najbardziej atrakcyjne punkty miasta.

Tramwaje linii T ruszały z placu G. Narutowicza i dalejkursowały m.in. Grójecką i Alejami Jerozolimskimi, Targową i Marszałkowską.

Z kolei autobusy linii 100 jeździły z przystanku Centrum, apotem m.in. ulicami Królewską, Okopową, mostem Śląsko-Dąbrowskim, Łazienkowską.Z okien autobusu można było podziwiać m.in. plac Trzech Krzyży, PGE StadionNarodowy, Multimedialny Park Fontann. Łatwo i szybko można było dotrzeć doMuzeum Powstania Warszawskiego, na Stare Miasto czy do Muzeum Polin.

Przy okazji starsi pasażerowie mogli sobie przypomnieć, amłodsi dowiedzieć się, jak podróżowało się po Warszawie w przeszłości. Obielinie były obsługiwane zabytkowym taborem. Na linii 100 kursowały: Jelcz 043nazywany „ogórkiem” oraz Ikarus 260, a na linii T można było spotkaćwagony typu 13N, 102N i 105N oraz wagon promocyjny Tramwajów Warszawskich. Wrole konduktorów wcielali się członkowie Klubu Miłośników KomunikacjiMiejskiej.

„