Warszawa walczy z nielegalnym parkowaniem
Nielegalne parkowaniesamochodów w rejonie przejść to poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa pieszegouczestnika ruchu. Warszawa postanowiła z tym walczyć.
Przepisy prawa sąjednoznaczne i zakazują parkowania oraz postoju w odległości mniejszej niż 10metrów od przejścia dla pieszych. Niestety część kierowców ich nie respektuje,stwarzając tym samym zagrożenie i pośrednio przyczyniając się do potrąceńpieszych. Chcemy uzmysłowić kierowcom, że bardzo często tych 10 metrów dzieliżycie od śmierci – mówi Renata Kaznowska, zastępca Prezydenta m.st.Warszawy.
Już trzy lata temu Zarząd Dróg Miejskich rozpoczął działaniamające na celu poprawę sytuacji pieszych na stołecznych drogach.
To właśnie wtedyrozpoczęliśmy audyt wszystkich naziemnych przejść bez sygnalizacji na terenieWarszawy. A po zakończeniu analizy tych blisko 2000 miejsc nasunął się wniosek,że głównym zagrożeniem dla bezpieczeństwa niechronionych uczestników ruchu jestograniczona widoczność. A przyczyną nagminne parkowanie samochodów w rejonieprzejść dla pieszych – dodaje Łukasz Puchalski, dyrektor Zarządu DrógMiejskich.
Zarząd Dróg Miejskich sukcesywnie wdraża zaleceniaaudytorów, wprowadzając zmiany w organizacji ruchu na kolejnych przejściach ipoprawiając bezpieczeństwo w rejonie „zebr”.
Kampania społeczna”10 metrów” to kolejny zaplanowany element działań w tymzakresie. Skierowana jest do kierowców i ma na celu zwrócić uwagę na zagrożeniewynikające z nielegalnego parkowania samochodów w rejonie przejść.
Oprócz już wdrażanychzmian w organizacji ruchu, chcemy budować świadomość społeczną, że za tymiprzepisami przemawiają konkretne i ważne powody. Kierowcy samochodów,zastawiając przejścia, nie dają szansy innym na dostrzeżenie pieszegowchodzącego na jezdnię. A wiele tych osób nawet nie zdaje sobie sprawy zniebezpieczeństwa, jakie powodują – informuje Michał Domaradzki, zastępcadyrektora Biura Polityki Mobilności i Transportu.
W Warszawie w ciągu 5 lat na przejściach dla pieszychzginęło 250 osób, w tym 30 dzieci. Kampania „10 metrów” ma pokazać, żekażdy, kto parkuje zbyt blisko przejścia może być współodpowiedzialny zatragiczny wypadek.
„
