Przez 35 dni, to jest od 2 stycznia do 5 lutego 2014 roku, można było zapoznać się z treścią Dokumentu Implementacyjnego (DI) i wnieść do niego, za pośrednictwem ankiety, uwagi lub wnioski. W konsultacjach mogli wziąć udział wszyscy zainteresowani, w tym osoby prywatne. Łącznie zostało zgłoszonych ok. 2800 uwag, z których większość dotyczyła inwestycji kolejowych. Rozstrzygnięcia co do zgłoszonych uwag były podejmowane także w ramach uzgodnień międzyresortowych (np. rozstrzygnięcia w obszarze transportu wodnego śródlądowego). W oparciu o zgłoszone w trakcie konsultacji uwagi, projekt DI został zmodyfikowany. W trakcie prac nad zmianą brzmienia zapisów DI wzięto pod uwagę postulaty i uwagi, które zgłoszone zostały w terminie online, jak również w formie pisemnej, ustnej lub pocztą elektroniczną. Najważniejsze zgłoszone uwagi obejmowały następujące zagadnienia:
– chęć wyrażenia poparcia dla realizacji inwestycji, które znalazły się w DI;
– prośby o uzupełnienie rankingu projektów o dodatkowe inwestycje;
– modyfikacja treści DI w zakresie kolejności poszczególnych inwestycji w rankingu projektów;
– modyfikacja zakresu prac przewidzianych do realizacji w ramach poszczególnych inwestycji wymienionych w DI;
– inne (dotyczące usunięcia niektórych pozycji z rankingu inwestycji, doprecyzowania kryteriów wyboru projektów i in.).
Łącznie w procesie konsultacji wzięło udział ok. 400 osób reprezentujących:
– samorządy województw oraz pozostałe szczeble jednostek samorządu terytorialnego;
– środowiska eksperckie, akademickie, jednostki naukowe;
– partnerów społecznych i gospodarczych;
– inne środowiska i osoby prywatne
Generalnie celem konsultacji było umożliwienie społeczeństwu wyrażenia opinii o projekcie DI poprzez bezstronnie, skuteczne, równe i kompleksowe udostępnienie jak najszerszemu gronu społecznemu tych dokumentów w formie elektronicznej i papierowej. Przedstawiony do konsultacji społecznych Dokument Implementacyjny jest uszczegółowieniem Strategii Rozwoju Transportu do 2020 roku (z perspektywą do 2030 roku) i składa się z 9 rozdziałów. W dokumencie tym określono między innymi:
– planowane do osiągnięcia cele i rezultaty;
– kryteria wyboru projektów danej gałęzi transportu;
– listę inwestycji transportowych, które są planowane do realizacji w okresie do 2020 roku;
– opis potencjału instytucjonalnego beneficjentów w poszczególnych gałęziach transportu.
Inwestycje zostały podzielone podgrupy wg gałęzi:
– inwestycje kolejowe (64 inwestycje o znaczeniu krajowym i 11 inwestycji o znaczeniu makroregionalnym wynikających z Programu Operacyjnego Polska Wschodnia na lata 2014-2020);
– inwestycje drogowe (42 inwestycje);
– inwestycje morskie (48 inwestycji);
– inwestycje wodne śródlądowe (25 inwestycji).
W wyniku uwag zgłoszonych w ramach przedmiotowych konsultacji społecznych powstał Raport. Ponadto, w okresie od 21 marca do 18 kwietnia 2014 r. przeprowadzono konsultacje prognozy oddziaływania na środowisko Dokumentu Implementacyjnego do Strategii Rozwoju Transportu do 2020r. (z perspektywą do 2030 r.). Raport z ww. konsultacji jest w trakcie opracowania i niebawem zostanie opublikowany. Po przyjęciu Dokumentu Implementacyjnego i Prognozy oddziaływania przez stronę rządową zostaną udostępnione do publicznego wglądu ostateczne wersje konsultowanych dokumentów (zarówno w wersji elektronicznej jak i papierowej). Szczegółowy raport dostępny jest
tutaj
