Sześć projektów transportowych dla Polski Wschodniej
Sześć projektów transportowych dla Polski Wschodniej
31 lipca br. Ministerstwo Rozwoju Regionalnego zorganizowało konferencję poświęconą m.in. drugiej weryfikacji listy projektów kluczowych Rozwój Polski Wschodniej, gdzie nastąpiły tylko kosmetyczne kolejne zmiany.
Podczas konferencji podsekretarz stanu w MRR Jarosław Pawłowski, zaprezentował zmiany jakie zaszły w Programie Rozwój Polski Wschodniej, gdzie liczba projektów zmniejszyła się o 2. Jeden beneficjent zrezygnował z ubiegania się o środki, zaś dwa projekty są obecnie realizowane, jako jedna wspólna inwestycja. Jeżeli chodzi o Działanie III.1: „Systemy miejskiego transportu zbiorowego”to lista projektów kluczowych jest bez zmian. Łączny koszt realizacji sześciu projektów wyniesie 1 192,98 mln PLN, a ich wdrażanie definitywnie powinno się zakończyć w 2015 r. Poniżej prezentujemy szczegóły „wschodnich”inwestycji w komunikację miejską.
Działanie III.1 Systemy miejskiego transportu zbiorowego
|
Nr projektu
|
Nazwa projektu*/ zakres inwestycji
|
Orientacyjny koszt całkowity inwestycji w mln euro* /
(w tym maksymalna wartość d ofi nanso wania z EFRR)**
|
Dofinansowanie projektu w mln zł* /
(w mln PLN* (w tym maksymalna wartość d ofi nanso wania z EFRR)**
|
Termin
|
Miejsce realizacji (województwo)
|
Instytucja odpowiedzialna za realizację
|
Uzasadnienie
|
|
POPW 3.1-1
|
Zintegrowany system miejskiego transportu publicznego w Lublinie
|
91,98
(78,18)
|
317,92
(270,22)
|
2009-2015
|
lubelskie
|
Miasto Lublin
|
Przedmiotem projektu jest kompleksowa przebudowa systemu komunikacji miejskiej w Lublinie. Realizacja projektu pozwoli na zmianę dotychczasowego sposobu przewozu pasażerów na terenie miasta oraz powiąże funkcjonalnie Lublin z gminami ościennymi. Inwestycja będzie podstawą do realizacji w przyszłości wspólnych projektów transportu publicznego z gminami sąsiadującymi.
Projekt ma oddziaływanie głównie w skali regionalnej i stanowi element Strategii Rozwoju Województwa Lubelskiego. Wpisuje się w szczególności w cele operacyjne 3.1 'Poprawa dostępności komunikacyjnej województwa’ oraz 3.3 'Rozwój ośrodków miejskich oraz funkcji metropolitalnych Lublina’. Realizacja projektu wpłynie na osiągnięcie zaplanowanych wskaźników PO RPW – wzrost liczby projektów z zakresu zintegrowanego ekologicznego transportu miejskiego, liczba zakupionego taboru komunikacji miejskiej.
|
|
POPW 3.1-2
|
Budowa systemu integrującego transport publiczny miasta Rzeszowa i okolic
|
88,16 /
(74,94)
|
304,73 /
(259,02)
|
2010-2012
|
podkarpackie
|
Gmina Miasto Rzeszów
|
Przedmiotem projektu jest kompleksowa przebudowa systemu komunikacji miejskiej w Rzeszowie. Realizacja projektu będzie miała wpływ na rozwiązanie problemów w funkcjonowaniu obecnej komunikacji publicznej poprzez wprowadzenie zintegrowanych form transportu. Oprócz wymiany taboru autobusowego planowane jest wprowadzenie nowej formy transportu – Szybka Kolej Miejska oraz elektronicznych systemów komunikacji publicznej. Projekt ma oddziaływanie głównie w skali regionalnej .Realizacja projektu wpłynie na osiągnięcie zaplanowanych wskaźników PO RPW – wzrost liczby projektów z zakresu zintegrowanego ekologicznego transportu miejskiego, liczba zakupionego taboru komunikacji miejskiej.
|
|
POPW 3.1-3
|
Poprawa jakości funkcjonowania systemu transportu publicznego miasta Białegostoku – Etap II
|
37,20
(24,99)
|
128,58
(86,38)
|
2008-2010
|
podlaskie
|
Miasto Białystok
|
Przedmiotem projektu jest kompleksowa przebudowa systemu komunikacji miejskiej w Białymstoku (zakup ekologicznie czystego i energetycznie sprawnego taboru autobusowego, przebudowa ulic, wprowadzenie priorytetów dla autobusów). Projekt stanowi II etap inwestycji rozpoczętej w perspektywie 2004-2006. Projekt ma oddziaływanie głównie w skali regionalnej. Realizacja projektu przyczyni się do zwiększenia liczby mieszkańców korzystających z komunikacji miejskiej oraz usprawni komunikacje w centrum miasta. Realizacja projektu wpłynie na osiągnięcie zaplanowanych wskaźników PO RPW – wzrost liczby projektów z zakresu zintegrowanego ekologicznego transportu miejskiego, liczba zakupionego taboru komunikacji miejskiej.
|
|
PO PW 3.1-4
|
Poprawa jakości funkcjonowania systemu transportu publicznego miasta Białegostoku – Etap III
|
40,57
(34,48)
|
140,23
(119,18)
|
2009-2013
|
podlaskie
|
Miasto Białystok
|
Projekt stanowi III etap inwestycji rozpoczętej w perspektywie 2004-2006, którego przedmiotem jest kompleksowa przebudowa systemu komunikacji miejskiej w Białymstoku. Etap III obejmuje m.in. budowę centrum przesiadkowego, zakup autobusów, budowę centrum sterowania ruchem z podsystemem zarządzania komunikacją zbiorową. Realizacja projektu wpłynie na osiągnięcie zaplanowanych wskaźników PO RPW – wzrost liczby projektów z zakresu zintegrowanego ekologicznego transportu miejskiego, liczbę zakupionego taboru komunikacji miejskiej.
|
|
PO PW 3.1-5
|
Rozwój systemu komunikacji publicznej w Kieleckim Obszarze Metropolitarnym
|
68,89
(57,69)
|
242,36
(199,40)
|
2009-2012
|
świętokrzyskie
|
Gmina Miejska Kielce
|
Przedmiotem projektu jest kompleksowa przebudowa systemu komunikacji miejskiej w Kielcach.
Realizacja projektu wpłynie na osiągnięcie zaplanowanych wskaźników PO RPW – wzrost liczby projektów z zakresu zintegrowanego ekologicznego transportu miejskiego, liczba zakupionego taboru komunikacji miejskiej.
|
|
PO PW 3.1-6
|
Modernizacja i rozwój zintegrowanego systemu transportu zbiorowego w Olsztynie
|
105,28
(89,49)
|
363,89
(309,31)
|
2011-2013
|
warmińsko-mazurskie
|
Gmina Olsztyn
|
Przedmiotem projektu jest kompleksowa przebudowa systemu komunikacji miejskiej w Olsztynie.
Realizacja projektu zapewni rozwój miasta wraz z przyległymi obszarami. Planowane wprowadzenie nowego środka transportu (tramwaju), przebudowa układu ulicznego i utworzenie priorytetów dla autobusów zapewnią płynny ruch w mieście oraz swobodna komunikację mieszkańcom z odległych części miasta.
|
Pobierz pliki:
