Sejm: Projekt ws. winiet ponownie w komisji infrastruktury

Sejm skierował w piątek ponownie do sejmowej komisji infrastruktury rządowy projekt nowelizacji ustawy o drogach publicznych. Projekt przewiduje zniesienie winiet i wprowadzenie opłat dla ciężarówek i autobusów za przejazd autostradami.
Pierwotna wersja projektu zakładała zniesienie winiet od 1 lipca 2008 r. Rząd po konsultacjach społecznych wycofał się z tej daty i wprowadził nowy termin – 30 czerwca 2011 r. W tym samym roku zostanie również wprowadzony system opłat elektronicznych. Sejmowa komisja infrastruktury zatwierdziła poprawki, przedstawiając je w piątek w Sejmie.
– Do połowy 2011 r., kiedy zakładamy wejście systemu elektronicznego poboru opłat, pozostajemy przy systemie winietowym. I to jest ta radykalna zmiana filozofii ustawy, do której doszliśmy po konsultacjach społecznych – powiedział wiceminister infrastruktury Tadeusz Jarmuziewicz.
Sprawozdanie komisji infrastruktury poparły wszystkie kluby. Klub Platformy Obywatelskiej zgłosił jednak osiem poprawek.
– Poprawki zmierzają m.in. do określenia maksymalnych stawek opłaty elektronicznej oraz opłaty za przejazd autostradą na poziomie 2 zł. Proponowany poziom jest niższy niż wynikający z projektu rządowego – 2,5 zł – ale zarazem wyższy o 50 groszy od przyjętego w sprawozdaniu komisji infrastruktury – powiedział poseł Stanisław Żmijan (PO).
Żmijan dodał, że propozycję polegającą na zachowaniu winiet do czasu wprowadzenia elektronicznego systemu poboru opłat w 2011 roku jego klub 'wita z zadowoleniem’. Dodał, że opłaty za 'winiety muszą jednak ulec podwyższeniu’. – Zdajemy sobie sprawę z tego, że likwidacja winiet na rzecz systemu poboru opłat za przejazd mogłaby doprowadzić do zniszczenia nieźle rozwijającego się sektora transportu w postaci firm przewozowych – podkreślił.
Grzegorz Tobiszowski (PiS) wyraził zadowolenie, że komisja przyjęła propozycje PiS, 'aby podwyższyć opłaty za winiety rocznie z 800 euro – jak ma to miejsce dzisiaj – do 1400 euro.
Dodał, że dobrym rozwiązaniem jest, 'że komisja wypracowała system przejściowy, czyli utrzymanie winiet do 2011 r., bo to pozwala nam złagodzić skutki wprowadzenia podwyżek dla przewoźników’.
Janusz Piechociński (PSL) uważa, że przełożenie czasu zniesienia winiet o kolejne trzy lata 'będzie miało dobre przełożenie, gdyż pozwoli na dobre przygotowanie ruchu drogowego do tego zadania’.