Przyjazna Bydgoszcz – dla pieszych

O projektowaniu pięknych i przyjaznych mieszkańcom ulic rozmawiali w bydgoskim ratuszu praktycy, naukowcy oraz lokalni społecznicy. Wszystko w ramach debaty „Jakość życia w mieście ? jaka infrastruktura jest potrzebna?”

Co roku publikowane są rankingi miast najlepszych do życia, których mieszkańcy są najbardziej szczęśliwi. Wygrywają miejsca, które zrozumiały, że środkiem do osiągnięcia tego celu jest projektowanie przestrzeni miejskiej (ulic, placów, skwerów) w sposób najbardziej przyjazny dla pieszych. Polskie miasta coraz śmielej biorą przykład z Melbourne, Vancouver czy Sztokholmu. Również Trójmiasto, Wrocław, Poznań czy Warszawa nie tylko wprowadzają udogodnienia dla pieszych, ale całkowicie odwracają dotychczasowy porządek. Czynią pieszych, a nie kierowców, najważniejszymi użytkownikami drogi.

Aby przybliżyć bydgoskim urzędnikom i drogowcom, a także mieszkańcom nowe idee w urbanistyce, Stowarzyszenie Społeczny Rzecznik Pieszych przy wsparciu Prezydenta Miasta Bydgoszczy zorganizowało debatę popularnonaukową z udziałem krajowych ekspertów. Swoimi doświadczeniami podzielili się m.in. Tamás Dombi, zastępca dyrektora Zarządu Dróg Miejskich w Warszawie i Katarzyna Bolimowska, dyrektorka Zarządu Dróg Miejskich w Poznaniu. W stolicy Mazowsza wdrażany jest obecnie projekt oceny i poprawy bezpieczeństwa na przejściach dla pieszych. W obu miastach pozytywne recenzje zbiera strefa Tempo-30. Pozwala ona na uspokojenie ruchu i zwiększa jego płynność. Powoduje też zmniejszenie korków. Mieszkańcy chętniej wybierają aktywną mobilność: jazdę na rowerze, podróże piesze czy korzystanie z komunikacji publicznej.

Debata zorganizowana przez Stowarzyszenie Społeczny Rzecznik Pieszych w Bydgoszczy odbyła się 4 kwietnia w Sali Sesyjnej Rady Miasta Bydgoszczy.

„