Piła optymalizuje rozkłady jazdy

Od 27 sierpnia 2022 roku obowiązywać będzie nowy, zoptymalizowany pod kątem oczekiwań pasażerów,  rozkład jazdy autobusów Miejskiego Zakładu Komunikacji w Pile.

Zgodnie z założeniem firmy Marcin Gromadzki Public Transport Consulting, która przygotowała nowy rozkład jazdy, wprowadzana oferta przewozowa jest rozwiązaniem optymalnym, zgodnym z oczekiwaniami pasażerów.

Uwagi pasażerów

Zapewnia bowiem realizację najważniejszych postulatów zgłaszanych w stosunku do MZK Piła Sp. z o.o., przy uwzględnieniu obecnego poziomu dofinansowania komunikacji miejskiej ze środków z budżetu miasta.

- Naszym celem było zoptymalizowanie rozkładów jazdy, uproszczenie tras linii autobusowych oraz zapewnienie większej częstotliwości i rytmiczności (regularności) kursów autobusów na kluczowych i najbardziej obciążonych liniach – deklaruje Marcin Gromadzki, właściciel Public Transport Consulting.

Oznacza to, że zmiana rozkładu powinna spowodować, iż autobusy będą jeździć częściej na kluczowych liniach, bo co 15 minut, a wielu miejscach nawet co 7 minut będzie na przystanku autobus.

- Jestem przekonany, że zmiana ta, jak i wszystkie wcześniejsze, związane chociażby z zakupem albo nisko, albo zeroemisyjnych autobusów, zmiany związane z informacją, która pojawiła się na przystankach i tą, która pojawi się w najbliższych dniach również w państwa komórkach, spowodują, że coraz więcej osób będzie chciało korzystać z naszej komunikacji – podkreśla prezydent Piły Piotr Głowski.

- Nowy rozkład jazdy wdrożymy od 27 sierpnia. Generalnie jest to rozkład pełny, czyli taki jaki wdrażamy od miesiąca września, na okres jesieni, zimy i wiosny. Tym razem robimy o wcześniej, żeby dać pasażerom i naszym kierowcom czas na przyzwyczajenie się do niego – informuje Tadeusz Majewski, prezes Miejskiego Zakładu Komunikacji w Pile.

Najważniejsze informacje dla pasażerów:

- oferta przewozowa pilskiej komunikacji miejskiej to rezultat analizy wielkości popytu, przeprowadzonej na podstawie wykonanych badań. Podkreślamy, że dużą wagę położono na pełną synchronizację rozkładów jazdy w skali całej sieci ko­munikacyjnej;

- zaprojektowana oferta przewozowa zakłada uproszczenie układu linii, tj. zmniejszenie liczby wariantów tras wykonywanych w ramach każdej z linii; uporządkowanie tras każdej z linii w taki sposób, aby była czytelna dla pasażerów;

- koordynacja rozkładów jazdy na wspólnych ciągach komunikacyjnych zapewni pełną rytmiczność obsługi pasażerów i możliwość sprawnej przesiadki.

- zaprojektowany na podstawie wyników badań marketingowych system obsługi Piły komunikacją miejską tworzą skategoryzowane linie autobusowe, a mianowicie:

trzy linie priorytetowe – z kursami co 15 minut w szczytowych okresach podaży – linie 1, 3 i 5;

sześć linii podstawowych – z kursami co 30 minut w szczytowych okresach podaży – 2, 4, 9, 12, 14, i 15;

dwie linie uzupełniające – z kursami co 60 minut w szczytowych okresach podaży – linie 6 i 16;

linie zindywidualizowane – dostosowane do określonych potrzeb lub wybranych grup pasażerów – 3 bis, 8, 8 bis i 10 oraz podmiejskie: 50, 50 bis i 60.

- Nowy rozkład jazdy wdrożymy od 27 sierpnia. Generalnie jest to rozkład pełny, czyli taki jaki wdrażamy od września, na okres jesieni, zimy i wiosny. Tym razem robimy to wcześniej, żeby dać pasażerom i naszym kierowcom czas na przyzwyczajenie się do niego – informuje Tadeusz Majewski, prezes Miejskiego Zakładu Komunikacji w Pile.