Olsztyn: Spółka IMS przedstawia Transloher
Na modernizację i rozwój komunikacji zbiorowej Olsztyn ma zapewnione dofinansowanie unijne w wysokości prawie 400 mln zł. Dlatego Ratusz analizuje różne środki transportu – informuje Gazeta Olsztyńska. Na modernizację i rozwój transportu zbiorowego Olsztyn ma zapewnione dofinansowanie unijne w wysokości prawie 400 mln zł. Do tej pory mówiło się, że za te pieniądze w mieście można by było zbudować linie tramwajowe albo tak przebudować ulice, by wydzielić na nich pasy wyłącznie dla autobusów. Zupełnie nowe rozwiązanie – z translohrem – jako jedną z kilku opcji przedstawiła władzom miasta krakowska spółka IMS, która przygotowuje studium wykonalności projektu modernizacji olsztyńskiej komunikacji. Translohr to taki trolejbus z elementami tramwaju. Pojazd porusza się na kołach. Potrzebuje też jednej szyny, ale tylko do prowadzenia wagonów i jako uziemienia. Jego zalety w porównaniu z tradycyjnym tramwajem to przede wszystkim niższy koszt wykonania infrastruktury. Głębokość torowiska dla tramwajów waha się od 70 do 100 cm, w przypadku translohr jest to około 30 cm, co powoduje, że nie trzeba rozkopywać drogi i przekładać rur. Translohr zajmie też 20 proc. mniej pasa drogowego i ma mniejszy promień skrętu. Jakie są minusy tego rozwiązania? – Niestety, ale jest tylko jeden dostawca takich pojazdów – odpowiada Tomasz Szczyglewski, wiceprezydent Olsztyna. Mocne i słabe strony nowego rozwiązania jak i tych omawianych do tej pory będą znane w połowie stycznia przyszłego roku. Właśnie wtedy będzie gotowe studium wykonalności projektu. – Po jego przeanalizowaniu podejmiemy decyzję, które rozwiązanie zostanie przyjęte – mówi Tomasz Szczyglewski. Link do źródła: http://gazetaolsztynska.wm.pl/Czy-za-kilka-lat-bedziemy-jezdzili-translohrem,54481 .
