Nowe zasady kontroli biletów w Krakowie
Od 1 lutego wKrakowie zmieniła się firma prowadząca kontrolę biletów w pojazdach komunikacjimiejskiej oraz miejsce, w którym znajduje się punkt obsługi pasażera. Od dwóchmiesięcy reklamacje i opłaty można składać przy ul. Wileńskiej 2 A. Także tutajkażdego dnia rozpoczynają i kończą pracę krakowscy kontrolerzy.
Kontrolerzy pracują na trzy zmiany (6-14, 14-22, 22-6).Przed wyjściem w teren zgłaszają się na ul. Wileńską 2 A, gdzie zakładają strójsłużbowy (połowa pracuje w niebieskich mundurach), a następnie przechodząkontrolę trzeźwości i odbierają sprzęt: czytniki, terminale płatnicze itelefony komórkowe. W ciągu dnia pracuje na mieście około 40-50 kontrolerów, awszystkich w Krakowie mamy ponad sto. Wśród nich już blisko dziesięć pań.
W budynku przy ul. Wileńskiej 2. Cały parterprzygotowany jest z myślą o pasażerach komunikacji miejskiej. Tutaj znajdujesię kasa, w której można np. złożyć opłatę dodatkową albo okazać kartę KMK czylegitymację uprawniającą do przejazdu ulgowego, jeśli tych dokumentów niemieliśmy przy sobie podczas kontroli biletów. Obok zostało wydzielone, oszklonepomieszczenie, w którym można złożyć reklamację w bardziej poufny sposób.
Krakowianie przyzwyczaili się już do nowego miejsca i częstoszukają tutaj informacji na temat przejazdów i opłat za bilety. W ciągu dwóchmiesięcy do punktu zajrzało kilka tysięcy osób. Przypominamy, że reklamacjemożna także zgłaszać pisemnie i takie wnioski też rozpatrywane są przy ul.Wileńskiej w Krakowie.Punkt czynny jest w poniedziałki, wtorki, czwartki,piątki w godz. 8-16 oraz w środy w godz. 10 ? 18. Więcej informacji możnaznaleźć na stronie na stronie internetowej firmy Renoma i pod numeremtelefonu 12306 77 11.
Aby zostać kontrolerem w Krakowie trzeba przejść złożony procesrekrutacyjny i szkolenie. Każdy kandydat jest także badany przez psychologa.
? Wybierane są osoby odporne na stres, zdyscyplinowane,dysponujące wiedzą na temat komunikacji miejskiej w Krakowie oraz o wysokiejkulturze osobistej. Zależy nam, aby jakość naszej usługi, była jak nanajlepszym poziomie ? mówi Marcin Bonisławski z Renomy.
Kraków jest jednym z niewielu miast w Polsce, w którym połowakontrolerów pracuje w mundurach, a reszta po cywilnemu:
– Kontrolerzy w mundurach są lepiej postrzegani przez pasażerówi oprócz kontroli biletów, udzielają także informacji. Z drugiej strony mająmniejszą skuteczność w ?łapaniu gapowiczów?, ponieważ na ich widok częśćosób wysiada z pojazdu ? mówi Marcin Bonisławski.
Z tego powodu, aby wywiązać się z warunków umowy, kontrolerzymają nieco więcej pracy. Miesięcznie powinni wykonać co najmniej 15tysięcy kontroli (wakacje 10,5 tys.) i wystawić 6000 opłat dodatkowych (wwakacje mniej ? 4200). Tymczasem w lutym kontroli było 17900 i wystawionychzostało 6189 dopłat dodatkowych. Także w marcu wskazane normy zostałyprzekroczone.
Gdy kontrolerzy kończą pracę, najpierw wracają na ul. Wileńską 2A. Rozliczają się finansowo, pozostawiają sprzęt elektroniczny i mundur,ewentualnie spisują notatkę służbową, jeśli w trakcie wykonywanych obowiązkówdoszło do jakiegoś incydentu lub trudnego zdarzenia. Warto tutaj zaznaczyć, żepraca kontrolerska nie należy do spokojnych zajęć, ale dzięki mundurom jużwidać, że krakowscy kontrolerzy budzą mniej negatywnych emocji.
– Wyjątkowość Krakowa na tle innych miast, polega także na tym,że najwięcej reklamacji składają studenci, którzy wymyślają przeróżnekombinacje i wymówki, aby jednak nie zapłacić kary za przejazd bez biletu ?mówi Pan Rafał z działu reklamacji Renomy.
Zaznacza także, że nie każdy pasażer przyłapany bez biletu jestautomatycznie uznawany za gapowicza, który zlekceważył obowiązek opłaceniapodróży. ? Zdarzają się szczególnie trudne sytuacje, gdy wsiadamy do tramwajukompletnie ?bez głowy?. Takie wyjątkowe przypadki rozpatrujemy zawszeindywidualnie ? dodaje.
„
