Jaworzno mapowane dla aut bez kierowców

Samochodyautonomiczne „widzą” świat w perspektywie 360 stopni. Pod tymwzględem są lepsze od naszego gatunku.

Dla nich rzeczywistość składa się z milionów punktówwygenerowanych przez czujniki i komputery. Maszynom nie przeszkadzająciemności, bo mogą „widzieć” w podczerwieni, nie przeszkadza im teżmgła, bo „obserwują” z pomocą radaru. Nie potrącą pieszego, czyrowerzysty, bo rozróżniają temperatury otaczających obiektów.

Inżynierowie pracujący nad rozwojem pojazdów autonomicznychdoszli do wniosku, że jeśli komputery samochodów będą jedynie analizować to, cona drogach jest zmienne, czyli inne pojazdy, pieszych, rowerzystów to maszynomłatwiej będzie poruszać się w przestrzeni, jeśli otrzymają one szczegółową mapęotoczenia. Zamiast poświęcać moc obliczeniową na analizowanie całościrzeczywistości można ją skierować na zrozumienie, co się zmieniło lub sięrusza. W dużym uproszczeniu tak działa w przestrzeni ludzki mózg – pamiętamymiejsca, w których byliśmy. I selektywnie znajdujemy w nich różnice.

Taka mapa zeskanowanego dla potrzeb maszyn powstaje wJaworznie. W nocy z 28 lutego na 1 marca br. nasze miasto było skanowanelaserowymi dalmierzami. Inżynierowie tworzyli mapę punktów – wirtualny, alerealny świat, w którym będą poruszać się samochody bez kierowcy. Zanim na naszeulice wyjadą testowe pojazdy, to w „pamięci komputerów przejadą”miliony kilometrów w laboratoriach. Choć będzie się to odbywało tysiącekilometrów od Jaworzna, to będą jeździć po ulicach naszego miasta.

Stajemy się pionieramiw rozwoju pojazdów autonomicznych w Polsce. Pilotażowe skanowanie wybranychulic i obszarów Jaworzna, to naturalny krok na drodze do zadomowienia pojazdówsamojezdnych nad Wisłą, wynikający z zawiązanej współpracy pomiędzy miastem Jaworzno,firmą Comtegra oraz Instytutem. Co istotne, pilotażowe działania doskonalewpisują się w możliwości późniejszego testowania pojazdów autonomicznych, zwykorzystaniem zebranych danych na zasadach ustalonych w już obowiązującejustawie o elektromobilności – podkreśla prof. Marcin Ślęzak, dyrektorInstytutu Transportu Samochodowego.

Dlaczego w Jaworznie – bo jesteśmy wystarczająco dużymmiastem, by na naszych ulicach przetestować samojezdne pojazdy w rozmaitychwarunkach, a jednocześnie na tyle małym, żeby podołać organizacyjnie.

„