Halina Sekita: Musimy zainwestować w tabor
Halina Sekita: Musimy zainwestować w tabor
Budowa kolejnych parkingów Park&ride oraz wprowadzenie, od 1 stycznia 2009 roku, biletu aglomeracyjnego to największe sukcesy spółki Koleje Mazowieckie, kierowanej przez Halinę Sekitę. Co jeszcze mazowieccy kolejarze robią dla swoich pasażerów? Zapytaliśmy o to Panią Prezes.
Karol Wach (TransInfo.pl):Pani Prezes, jakie nowości dla swoich pasażerów przygotowały Koleje Mazowieckie w rozkładzie jazdy, który wchodzi w życie z dniem 14 grudnia?
Halina Sekita: (Prezes Kolei Mazowieckich): Nowością będą przede wszystkim pociągi przyśpieszone, które uruchomione zostaną wraz z nowym rozkładem jazdy tj. od dnia 14 grudnia 2008 roku. Pojadą one z Warszawy do Skarżyska Kamiennej, Łukowa, Płocka i Skierniewic. Pociągi przyśpieszone będą zestawione z wagonów piętrowych.
Skoro mówimy o piętrusach warto zapytać o lokomotywy do wagonów piętrowych. Kiedy Koleje Mazowieckie je zakupią?
Niebawem ogłosimy kolejny przetarg na zakup lokomotyw. Pierwsza próba wyłonienia zwycięzcy zakończyła się fiaskiem.
Ile lokomotyw chcecie Państwo kupić?
Tych lokomotyw ma być 11.
Podczas konferencji usłyszeliśmy, że mazowieckie Flirty będą kursować z prędkością 130 km/h. Co to oznacza dla pasażerów?
Dzięki temu czas przejazdu pociągu na wybranych trasach skróci się od kilka, do kilkanastu minut.
O jakich trasach Pani mówi?
Flirty będą obsługiwały połączenia z Warszawy do Siedlec i Mińska Mazowieckiego oraz Łowicza.
Nie obawia się Pani, że na trasie do Mińska pasażerów podkradnie Wam SKM, która przymierza się do wydłużenia relacji swoich pociągów.
Nie. Myślę, że na tej trasie jest miejsce dla obydwu przewoźników. Poza tym popatrzmy na ilość taboru, który eksploatują Koleje Mazowieckie i SKM. Liczby mówią same za siebie. Mamy ponad 200 jednostek, SKM zaledwie kilka. Konkurencja jest potrzebna i wymusza podniesienie jakości usług świadczonych przez poszczególnych przewoźników. W efekcie końcowym zyskuje klient.
No właśnie, co Koleje Mazowieckie zrobią, aby podnieść jakość swoich usług.
Musimy zainwestować w tabor, ponieważ liczy się przede wszystkim wygoda naszych pasażerów. Do roku 2015 zakupimy ponad 100 nowych pociągów. Będziemy także kompleksowo modernizować starszy tabor. W najbliższym czasie wykonanych zostanie ponad 100 kompleksowych napraw ezt.
Czy to jedyne planowane inwestycje?
Nie tylko. W nadchodzącym roku planujemy zakup myjni i budowę lakierni. Wciąż trwają prace związane z projektem „Parkuj i Jedź”. Nadal chcemy rozwijać sieć parkingów. Pierwszy parking został otwarty 19 listopada 2008 roku w Celestynowie. W przyszłości parkingi te będą budowane, również przy współpracy z PKP PLK, praktycznie na wszystkich liniach.
Pani Prezes na koniec pytanie o wspólny bilet. Kiedy korzystając z jednego biletu będzie można jeździć pociągami i autobusami nie tylko w Warszawie, ale także na terenie całej aglomeracji?
Od 1 stycznia na podstawie biletów ZTM pociągami KM będą mogli podróżować mieszkańcy gmin: Jabłonna, Legionowo, Wieliszew, Nieporęt, Zagościniec, Józefów, Otwock, Piaseczno, Lesznowola i Ożarów. W związku z powyższym oferta „Wspólny bilet”zostanie rozszerzona na teren całej aglomeracji warszawskiej.
Dziękuję za rozmowę.
