GDDKiA ogłosiła przetarg na budowę autostrady A4 do Tarnowa

Krakowski oddział GDDKiA ogłosił przetarg ograniczony na budowę autostrady A4 do Tarnowa. 57-kilometrowy odcinek pomiędzy węzłami „Szarów”i „Krzyż”podzielono na trzy inwestycje: Szarów –Brzesko, Brzesko –Wierzchosławice i Wierzchosławice –Krzyż. Do 2 lutego br. chętni na budowę autostrady powinni złożyć oferty. Potem maksymalnie 10 firm (konsorcjów) spośród tych, którzy złożą ważne oferty, zostanie zaproszonych do udziału w dalszym postępowaniu.
Budowa A4 do Tarnowa rozpocznie się w drugiej połowie roku na trzech odcinkach jednocześnie, by za 2 lata cała autostrada była gotowa.
Zakres inwestycji na najdłuższym odcinku od węzła Szarów do węzła Brzesko obejmuje m.in. budowę autostrady o dł. 23,1 km o przekroju poprzecznym 2 x 2 pasy ruchu + pas awaryjny i parametrach technicznych drogi klasy A, budowę dwóch bezkolizyjnych węzłów autostradowych 'Bochnia’ oraz 'Brzesko’, przebudowę (lub przełożenie) istniejących dróg poprzecznych: jednej wojewódzkiej, 8 powiatowych, 8 gminnych, jednej gospodarczej krzyżujących się z projektowaną autostradą A4 z zachowaniem parametrów technicznych dróg klas G, Z i L, budowę odcinka drogi wojewódzkiej klasy G po nowym śladzie (dł. 1,47 km), budowę dróg dojazdowych, budowę dwupoziomowych skrzyżowań z drogami poprzecznymi, liniami PKP, rzekami i szlakami migracji zwierząt przecinającymi autostradę w postaci 28 obiektów inżynierskich.
Podobny będzie zakres robót na dwu pozostałych odcinkach. Będą one jednak krótsze – odcinek o węzła Brzesko do węzła Wierzchosławice liczy 20,8 km, a odcinek od węzła Wierzchosławice do węzła Krzyż 13 km.