EURO 2012 – stan przygotowań transportu miejskiego

17 kwietnia br., Janusz Piechociński, wiceszef sejmowej Komisji Infrastruktury zaprezentował szczegółowy raport o transportowych przygotowaniach do piłkarskich Mistrzostw Europy w 2012 r. Opracowanie „Informacja o stanie przygotowań Polski do EURO 2012”przygotował zespół, w skład którego weszli: Piotr Kiełbowicz, Dariusz Kostrzębski, Marcin Michalik, Janusz Piechociński i Jarosław Skarżyński. Z opracowania wynika, że z zapowiadanych latem 2007 r. rządowych inwestycji zrealizujemy m.in. : stadiony –100 proc. planu, drogi – 50-60 proc. planu, linie kolejowe – 40 proc. planu, lotniska – 70 proc. planu i tylko 15 proc. planowanych dworców kolejowych. Oczywiście autorzy skupili się głównie na drogach oraz inwestycjach kolejowych, tym niemniej trochę miejsca poświęcili projektom z zakresu transportu miejskiego. Poniżej prezentujemy –za autorami raportu –wszystkie inwestycje w tym obszarze związane z EURO 2012.

Jednym z głównych źródeł finansowania inwestycji w zakresie publicznego transportu metropolitarnego są środki Unii Europejskiej w ramach POIiŚ. W Programie tym wyodrębniono osobną pulę na projekty dotyczące publicznego transportu miejskiego w sześciu obszarach metropolitalnych, w których planowane jest rozgrywanie meczów. Zatwierdzone projekty zostały dołączone do „Listy projektów indywidualnych w ramach POIiŚ”, która została ogłoszona w dniu 31 lipca 2008 r. Orientacyjny koszt całkowity tych projektów wynosi w sumie ponad 5,7 mld PLN, a wsparcie unijne przewidywane jest na ponad 2,4 mld PLN. Oto przygotowane projekty w poszczególnych aglomeracjach:

WARSZAWSKI OBSZAR METROPOLITALNY

– „Uruchomienie obsługi transportem kolejowym Lotniska Okęcie im. Fryderyka Chopina”–projekt obejmuje zakup 13 sześciowagonowych elektrycznych zespołów trakcyjnych w celu zapewnienia obsługi połączenia kolejowego do lotniska Okęcie;

– „Modernizacja trasy tramwajowej Dworzec Wileński –Stadion Narodowy –Rondo Waszyngtona wraz z zakupem 30 tramwajów niskopodłogowych”–projekt obejmuje również modernizację węzłów Dworzec Wileński, Kijowska, Al. Zieleniecka oraz przebudowę pętli Stadion Narodowy;

– „Poprawa dostępu kolejowego do lotnisk regionu poprzez zakup taboru oraz modernizacja bocznicy kolejowej i budowa stacji/przystanku kolejowego na terenie Portu Lotniczego w Modlinie”–projekt obejmuje zakup taboru kolejowego w liczbie 16 czterowagonowych Elektrycznych Zespołów Trakcyjnych w celu zapewnienia dojazdu do portów lotniczych oraz modernizację bocznicy i budowę stacji/przystanku kolejowego na terenie Portu Lotniczego w Modlinie.

POZNAŃSKI OBSZAR METROPOLITALNY

– „Zakup nowoczesnego, niskopodłogowego taboru tramwajowego”–projekt obejmuje zakup 40 tramwajów niskopodłogowych w celu zapewnienia odpowiedniego poziomu transportu i sprawności przemieszczania się pasażerów;

– „Przebudowa węzła komunikacyjnego Rondo Kaponiera”–projekt zakłada usprawnienie systemu komunikacji publicznej, a w szczególności ułatwienie pasażerom dokonywania przesiadek w najważniejszym węźle komunikacyjnym poprzez kompleksową modernizację i przebudowę Ronda Kaponiera;

– „Odnowa infrastruktury transportu publicznego w związku z organizacją UEFA EURO 2012 w Poznaniu”–projekt usprawnienia systemu przewozów pasażerskich w ciągu ulicy Grunwaldzkiej, głównie w okolicach transportu miejskiego oraz w osi komunikacyjnej stadion –centrum, stadion –dworzec kolejowy, stadion –hotele, w taki sposób, aby głównym środkiem transportu na tych relacjach była nowoczesna miejska komunikacja zbiorowa.

TRÓJMIEJSKI OBSZAR METROPOLITALNY

– „Gdański Projekt Komunikacji Miejskiej –etap III-A”–projekt obejmuje modernizację i rozwój proekologicznego systemu transportu tramwajowego;

– „Rozwój Szybkiej Kolei Miejskiej w Trójmieście”–projekt zakłada powiązanie transportem zbiorowym stadionu Baltic Arena z całą aglomeracją;

– „Kolej Metropolitalna w Trójmieście –etap I”–projekt obejmuje zarówno modernizację, jak i budowę nowych odcinków w celu połączenia transportem szynowym głównych węzłów transportu pasażerskiego Gdańska i Gdyni z Portem Lotniczym Gdańsk im. Lecha Wałęsy, co pozwoli na znaczną redukcję czasu dojazdu z lotniska.

WROCŁAWSKI OBSZAR METROPOLITALNY

– „Zintegrowany System Transportu Szynowego w Aglomeracji i we Wrocławiu –Etap I”- projekt obejmuje budowę 3 nowych połączeń tramwajowych, wdrożenie nowego podsystemu „Tramwaj Plus”(waz z zakupem nowego taboru), zapewnienie systemu sterowania ruchem z priorytetem dla tramwajów oraz budowę węzłów przesiadkowych i innych elementów służących integracji systemów transportu; 

– „Zintegrowany System Transportu Szynowego w Aglomeracji i we Wrocławiu –Etap II”–projekt obejmuje budowę nowego połączenia tramwajowego w ramach systemu „Tramwaj Plus”(wraz z zakupem taboru) łączącego centrum miasta ze stadionem UEFA EURO 2012, budowę połączenia południowych osiedli Wrocławia z centrum miasta i stadionem poprzez przedłużenie pierwszej trasy Tramwaju Plus, budowę węzłów przesiadkowych i innych elementów służących integracji systemów transportu.

KRAKOWSKI OBSZAR METROPOLITALNY

– „Zwiększenie udziału przyjaznego środowisku transportu publicznego szynowego w obsłudze mieszkańców i imprez masowych Gminy Miejskiej Kraków”–projekt obejmuje przebudowę i modernizację linii tramwajowych, budowę nowego odcinka, rozbudowę systemu nadzoru transportu publicznego, zakup systemu monitorującego bezpieczeństwo infrastruktury oraz zakup taboru tramwajowego;

– „Zintegrowany System Transportu Zbiorowego w aglomeracji krakowskiej”- projekt obejmuje przebudowę i modernizację stacji kolejowej Kraków Główny, budowę przystanku osobowego Kraków Grzegórzki, modernizację linii kolejowych Kraków Bieżanów –Wieliczka i Kraków Płaszów –Oświęcim pomiędzy stacją Kraków Bonarka a stacją Kraków Swoszowice. Wybudowana lub zmodernizowana będzie również infrastruktura wybranych parkingów Park &Ride oraz węzłów przesiadkowych, a także infrastruktura wspomagająca funkcjonowanie transportu zbiorowego: monitoring, dystrybucja biletów, informacja dla podróżnych.

GÓRNOŚLĄSKI OBSZAR METROPOLITALNY

– „Modernizacja infrastruktury tramwajowej i trolejbusowej w Aglomeracji Górnośląskiej wraz z infrastrukturą towarzyszącą”–projekt obejmuje modernizację torowisk oraz zakup nowoczesnych tramwajów i trolejbusów.