EURO 2012 – stan przygotowań infrastruktury lotniskowej

17 kwietnia br., Janusz Piechociński, wiceszef sejmowej Komisji Infrastruktury zaprezentował szczegółowy raport o transportowych przygotowaniach do piłkarskich Mistrzostw Europy w Polsce w 2012 r. Opracowanie „Informacja o stanie przygotowań Polski do EURO 2012”opracował zespół, w skład którego weszli: Piotr Kiełbowicz, Dariusz Kostrzębski, Marcin Michalik, Janusz Piechociński i Jarosław Skarżyński. Z opracowania wynika, że z zapowiadanych latem 2007 r. rządowych inwestycji zrealizujemy m.in. 70 proc. planowanych, lotniskowych inwestycji. Oto one:

1. Rozwój infrastruktury Państwowego Organu Zarządzania ruchem lotniczym, orientacyjny koszt całkowity projektu –357 mln zł, szacunkowa kwota dofinansowania unijnego –304 mln zł, przewidywany okres realizacji 2007 r. – 2015 r., miejsce realizacji –obiekty na terenie całego kraju, instytucja odpowiedzialna za realizację: Polska Agencja Żeglugi Powietrznej. Projekt ma oddziaływanie w skali ponadregionalnej i krajowej, ważny z punktu widzenia EURO 2012 dla wszystkich portów lotniczych w zakresie zwiększenia ich przepustowości.

2. Port lotniczy w Gdańsku. Budowa drugiego terminalu pasażerskiego w raz z infrastrukturą oraz rozbudową i modernizacją infrastruktury lotniskowej i portowej, orientacyjny koszt całkowity –149 mln zł, szacunkowa kwota dofinansowania unijnego –74,7 mln zł, przewidywany okres realizacji 2009 r. –2011 r., instytucja odpowiedzialna za realizację: Port Lotniczy Gdańsk

3. Port lotniczy w Gdańsku –modernizacja infrastruktury lotniskowej po stronie Airside, orientacyjny koszt całkowity –116 mln zł, szacunkowa kwota dofinansowania unijnego –58 mln zł, przewidywany okres realizacji 2009 r. –2011 r., instytucja odpowiedzialna za realizację: Port Lotniczy Gdańsk.

Opinia zespołu: Ekspert UEFA ds. lotnisk monitoruje projekty, niezbędne do prawidłowej obsługi pasażerów/kibiców przylatujących do Gdańska na mecze piłkarskie Mistrzostw Europy w 2012 r. Są to: budowa nowego terminalu pasażerskiego, budowa drogi kołowania, budowa płyt postojowych dla samolotów (płyty przedterminalowej i płyty dedykowanej zimą do odladzania samolotów). Ww. projekty: znajdują się na liście głównej projektów indywidualnych POIiŚ;zakończone zostały wszelkie prace koncepcyjne;w trakcie przygotowywania są projekty budowlane. Faza przygotowawcza to również gromadzenie dokumentów niezbędnych do uzyskania pozwolenia na budowę. Pozyskano:

– raport o oddziaływaniu na środowisko,

– decyzję o ustaleniu lokalizacji inwestycji celu publicznego,

– zaświadczenie właściwego organu dotyczące braku wpływu na obszary Natura 2000.

– prowadzone są (od kilku miesięcy) rozmowy z instytucjami finansowymi służące zamknięciu inżynierii finansowej całego procesu realizowanego przez Port Lotniczy Gdańsk im. Lecha Wałęsy (ponad 500 mln PLN). Niezbędne jest zaciągniecie kredytu na znaczące kwoty, a rozpoczęty w 2008 r. proces powinien zakończyć się podpisaniem umów kredytowych na przełomie I i II kwartału 2009 r. Przewiduje się, że do końca pierwszego kwartału 2009 r. wydana zostanie także decyzja środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację projektów (wniosek złożony w czerwcu 2008 r.). Do końca pierwszego kwartału 2009 r. zostaną wykonane studia wykonalności dla wspomnianych projektów.

4. Port lotniczy w Katowicach –modernizacja infrastruktury lotniskowej i portowej, orientacyjny koszt całkowity –179 mln zł, szacunkowa kwota dofinansowania unijnego –90 mln zł, przewidywany okres realizacji 2009 r. –2014 r., instytucja odpowiedzialna za realizację: GTL S.A.

5. Port lotniczy w Katowicach –budowa nowego terminalu pasażerskiego C wraz z niezbędna infrastrukturą – etap I:, orientacyjny koszt całkowity –135 mln zł, szacunkowa kwota dofinansowania unijnego –68 mln zł, przewidywany okres realizacji 2010 r. –2012 r., instytucja odpowiedzialna za realizację: GTL S.A.

Opinia zespołu: PL Katowice przygotowuje dwie inwestycje: budowę płyt postojowych samolotów, budowę infrastruktury tymczasowej do obsługi pasażerskiego ruchu czarterowego. W okresie od lipca do grudnia 2008 r. zostały podjęte następujące działania:

– uzyskano wstępne oferty na opracowanie koncepcji terminala tymczasowego do odprawy pasażerów;

– rozpoczęto przygotowania raportów oddziaływania na środowisko planowanych inwestycji;

– utworzono obszar ograniczonego użytkowania portu lotniczego Katowice;

– wykonano i odebrano główny dokument planistyczny „Master Plan dla lotniska MPL Katowice –Plan Generalny”.

6. Port lotniczy w Krakowie –rozbudowa istniejącego terminalu pasażerskiego, orientacyjny koszt całkowity –184 mln zł, szacunkowa kwota dofinansowania unijnego –92 mln zł, przewidywany okres realizacji 2009 r. –2010 r., instytucja odpowiedzialna za realizację: MPL Kraków – Balice

7. Port lotniczy w Krakowie –rozbudowa istniejącej infrastruktury lotniskowej, orientacyjny koszt całkowity –175 mln zł, szacunkowa kwota dofinansowania unijnego –88 mln zł, przewidywany okres realizacji 2008 r. –2011 r., instytucja odpowiedzialna za realizację: MPL Kraków –Balice

Opinia zespołu: Aktualny stan przygotowań to:

– Parking wielopoziomowy –podpisano umowę z wykonawcą w dniu 9 lipca 2008 r. Trwa realizacja zadania zgodnie z założonym harmonogramem (stan zaawansowania prac około 25%).

– Budowa drogi kołowania – projekt znajduje się w fazie prowadzenia procedur administracyjnych. Planowane uzyskanie pozwolenia na budowę: drugi kwartał 2009 r.

– Rozbudowa istniejącego terminalu pasażerskiego –projekt znajduje się w fazie procedury wyłonienia wykonawcy dokumentacji technicznej.

– Budowa płyty postojowej samolotów w części wschodniej, budowa dróg szybkiego zjazdu oraz modernizacja dróg kołowania –w dniu 22 sierpnia 2008 r. podpisane zostały umowy na wykonanie dokumentacji technicznej. Trwają prace projektowe.

– Budowa wewnętrznego układu komunikacyjnego Portu Lotniczego w Krakowie –została sporządzona dokumentacja przetargowa, w celu wyłonienia projektanta.

– Budowa hotelu – zostały sporządzone analizy dotyczące prowadzenia działalności hotelowej w obrębie lotniska.

8. Port lotniczy Warszawa –integracja terminalu 1 z terminalem 2 wraz z modernizacją terminalu T1, orientacyjny koszt całkowity –230 mln zł, szacunkowa kwota dofinansowania unijnego –115 mln zł, przewidywany okres realizacji 2010 r. -2013 r., instytucja odpowiedzialna za realizację: PPPL.

Opinia zespołu: Aktualny stan prac to:

– Dokończenie budowy Terminala 2 oraz integracja Terminala 1 z Terminalem 2 wraz z modernizacją Terminala 1 – obecnie prowadzony jest przetarg publiczny na wybór wykonawcy prac projektowych, trwają negocjacje z wykonawcą prac projektowych.

– Rozstrzygnięcie przetargu i podpisanie umowy nastąpiło w styczniu 2009 r. Dla zadania 'dokończenie budowy Terminala 2′ istnieje dokumentacja projektowa, która w ramach przedmiotowej umowy będzie aktualizowana.

Modernizacja nawierzchni lotniskowych i drogowych –inwestycja ta jest na etapie projektowania. Wykonano pomiary geodezyjne oraz projekt koncepcyjny.

– W grudniu 2008 r. wykonano raport oddziaływania na środowisko. Raport jest obecnie na etapie uzgodnień.

– Układ komunikacyjny dla Terminala 2 –w dniu 25 czerwca 2008 r. podpisano umowę na realizację zadania. Roboty rozpoczęły się w lipcu 2008 r. W okresie od sierpnia do listopada 2008 r. zostały w całości wykonane roboty związane z przebudową sieci cieplnej (Etap I), co stanowi 50% całego zadania. Zakończenie realizacji projektu planowane jest na wrzesień 2009 r.

– Budowa hotelu na parkingu P2 – w grudniu 2008 r. podpisano umowę ze Stowarzyszeniem Architektów Polskich na organizację konkursu architektonicznego na wybranie najlepszej koncepcji, i na tej podstawie wyłonienie projektanta. W dniu 28 sierpnia 2008 r. wystąpiono do Prezydenta miasta stołecznego Warszawy o wydanie decyzji o Warunkach Zabudowy i Zagospodarowania Terenu.       

9. Port lotniczy Wrocław –rozbudowa i modernizacja infrastruktury portowej i lotniskowej, orientacyjny koszt całkowity –256 mln zł, szacunkowa kwota dofinansowania unijnego –128 mln zł, przewidywany okres realizacji 2007 r. –2011 r.,

instytucja odpowiedzialna za realizację: PL Wrocław S.A.

Opinia zespołu: Aktualny stan prac to:

– Ogłoszony został pierwszy etap procedury przetargu ograniczonego na wybór wykonawcy terminala pasażerskiego wraz   z infrastrukturą i wyposażeniem.

– Prowadzone jest postępowanie w trybie przetargu ograniczonego – II etap, na wyłonienie Inżyniera kontraktu

– Trwają prace nad studium wykonalności i wnioskiem o dofinansowanie w ramach POIiŚ przy udziale inicjatywy Jaspers dla projektu „Port lotniczy Wrocław rozbudowa i modernizacja infrastruktury lotniskowej portowej”,

– Wykonano projekt budowlany,

– Przygotowano dokumentację przetargową na roboty budowlane.

– Trwają prace nad projektem wykonawczym.

10. Port lotniczy Poznań –Ławica: rozbudowa i modernizacja infrastruktury lotniskowej i portowej, orientacyjny koszt całkowity –176 mln zł, szacunkowa kwota dofinansowania unijnego –88 mln zł, przewidywany okres realizacji 2008 r. –2013 r., instytucja odpowiedzialna za realizację: PL Poznań –Ławica.

Opinia zespołu: Aktualny stan prac to:

– Określono projekty związane włącznie z projektami dotyczącymi infrastruktury tymczasowej.

– Zlecono opracowanie raportu do wydania decyzji środowiskowych

– Zlecono wykonanie map geodezyjnych do celów projektowych dla inwestycji.

– Wykonano specyfikację istotnych warunków zamówienia wraz ze szczegółowym programem funkcjonalno-użytkowym dla projektowanego budynku warsztatowo – garażowego – zostało opracowane, przygotowane, odebrane i jest gotowe do rozpoczęcia procedury przetargowej. Budynki zaplecza technicznego będą pełniły funkcję terminali tymczasowych podczas EURO 2012.

– W dniu 12 grudnia 2008 r. przekazano ekspertowi UEFA materiały, na podstawie których będzie prowadzony bezpośredni monitoring projektów związanych z UEFA EURO 2012.

11. Port Lotniczy Zielona Góra

Opinia zespołu: Aktualny stan prac to:

– Ogrodzenie terenu – projekt obejmuje budowę ogrodzenia terenu lotniska po nowej trasie wraz z budową drogi patrolowej. Długość ogrodzenia wynosi 10 500 m. Umowa na projektowanie została już podpisana i jest w realizacji. W dniu 20 listopada 2008 r. uzyskano uzgodnienie zmiany na lotnisku przez Urząd Lotnictwa Cywilnego.

– Budowa zbiornika na paliwo JET A1 – projekt przewiduje budowę zbiornika paliwowego na paliwo lotnicze JET-A1 o pojemności 100 tys. litrów. W listopadzie 2008 r. podpisano umowę z wykonawcą na realizację pod klucz tj. „projekt z realizacją”.

– Poszerzenie drogi kołowania na centralną płytę postoju samolotów – projekt ma na celu przebudowę drogi kołowania łączącej istniejącą centralną płytę postoju samolotów z drogą startową, dla umożliwienia kołowania cywilnych samolotów na płytę. Realizacja projektu umożliwi korzystanie podczas rozgrywek EURO 2012 z ww. płyty jako płyty odstawczej.

Lotnicza lista rezerwowa:

1. Port lotniczy w Krakowie –realizacja budowy nowego terminala II wraz z infrastrukturą towarzyszącą, orientacyjny koszt całkowity –342 mln zł, szacunkowa kwota dofinansowania unijnego –172 mln zł, przewidywany okres realizacji 2009 r. –2013 r., instytucja odpowiedzialna za realizację: MPL Kraków –Balice

2. Port lotniczy Warszawa –modernizacja systemów lotniczych lotniska, orientacyjny koszt całkowity –43 mln zł, szacunkowa kwota dofinansowania unijnego –22 mln zł, przewidywany okres realizacji 2008 r. –2011 r., instytucja odpowiedzialna za realizację: PPPL

3. Utworzenie centrum szkolenia służb bezpieczeństwa i ratownictwa lotniskowego w porcie lotniczym Warszawa, orientacyjny koszt całkowity –72 mln zł, szacunkowa kwota dofinansowania unijnego –36 mln zł, przewidywany okres realizacji 2009 r. –2012 r., instytucja odpowiedzialna za realizację: PPPL.

4. Port lotniczy Warszawa –stworzenie systemu paliwowego Hydrant, orientacyjny koszt całkowity –115 mln zł, szacunkowa kwota dofinansowania unijnego –57,5 mln zł, przewidywany okres realizacji 2010 r. –2011 r., instytucja odpowiedzialna za realizację: PPPL.

5. Port lotniczy Warszawa –modernizacja nawierzchni lotniskowych i drogowych, orientacyjny koszt całkowity –251 mln zł, szacunkowa kwota dofinansowania unijnego –126 mln zł, przewidywany okres realizacji 2009 r. –2011 r., instytucja odpowiedzialna za realizację: PPPL.

6. Port lotniczy Katowice –budowa budynku administracyjnego wraz z parkingami i siecią dróg, orientacyjny koszt całkowity –41,3 mln zł, szacunkowa kwota dofinansowania unijnego –20,5 mln zł, przewidywany okres realizacji 2008 r. –2009 r., instytucja odpowiedzialna za realizację: GTL S.A.

7. Rozbudowa infrastruktury w celu zwiększenia możliwości operacyjnych lotniska MPL Katowice, orientacyjny koszt całkowity –108 mln zł, szacunkowa kwota dofinansowania unijnego –54 mln zł

przewidywany okres realizacji 2007 r. –2013 r., instytucja odpowiedzialna za realizację: GTL S.A.

8. Port lotniczy Wrocław –dodatkowe obiekty infrastruktury, orientacyjny koszt całkowity –37 mln zł, szacunkowa kwota dofinansowania unijnego –19 mln zł, przewidywany okres realizacji 2008 r. –2013 r., instytucja odpowiedzialna za realizację: Port lotniczy Wrocław S.A.

9. Port lotniczy Gdańsk –modernizacja infrastruktury lotniskowej po stronie Airside, orientacyjny koszt całkowity –46 mln zł, szacunkowa kwota dofinansowania unijnego –23 mln zł, przewidywany okres realizacji 2011 r. –2013 r., instytucja odpowiedzialna za realizację: Port lotniczy Gdańsk.