Czesi wspierają transport publiczny

Komisja Europejska zatwierdziła państwową pomoc publiczną dla projektu modernizacji infrastruktury komunikacji publicznej w regionie Środkowe Czechy (StředníČechy). Komisja Europejska podjęła pod koniec października decyzję o niezgłaszaniu uwag do dwóch programów pomocy publicznej, których celem jest modernizacja infrastruktury komunikacji zbiorowej w regionie StředníČechy. Programy te przewidują budowę parkingów typu Park&Ride dla osób dojeżdżających z pobliskich miejscowości oraz stacji tankowania paliw alternatywnych, przeznaczonych wyłącznie dla przewoźników komunikacji zbiorowej. Inwestycje te przyczynią się do zwiększenia integracji systemów transportu pasażerskiego oraz ułatwią korzystanie z kombinowanego transportu różnymi środkami, takimi jak: samochód, pociąg, autobus, czy rower. We wspomnianym regionie, ponad 50% osób dojeżdża do pracy do miasta, a wykorzystanie indywidualnych środków transportu rośnie. Ponadto, czeskie władze oczekują pozytywnych skutków dla środowiska wymienionych inwestycji, m.in. dzięki ograniczeniu emisji spalin i zatłoczenia na ulicach miasta.

Planowane działania obejmują m.in. dopłaty dla przewoźników inwestujących w rozwiązania typu Park &Ride (około 20 takich systemów powstanie w okolicach dworców autobusowych i kolejowych) oraz stacje tankowania paliw alternatywnych, zarezerwowanych dla przewoźników publicznych. Roczny budżet programu finansowania budowy parkingów Park &Ride ma wartość 155,5 miliona czeskich koron (ok. 6,5 miliona euro), a programu dopłat do budowy stacji tankowania paliw alternatywnych –124,16 miliona koron (ok. 5,2 miliona euro). Czas trwania obu programów określono na 6 lat (od 1 stycznia 2009 r. do 31 grudnia 2014 r.)
Pomimo, że pomoc przyznana przewoźnikom komunikacyjnym w ramach wymienionych programów będzie przyczyniać się do ich przewagi ekonomicznej względem konkurentów, Komisja uznała że zaproponowane programy pozostają w zgodzie z przepisami Wspólnot Europejskich, bowiem przewidują inwestycje w rozwój infrastruktury transportu publicznego.

W ramach swojej polityki transportu w miastach, w Zielonej Księdze Mobilności Miejskiej z 2007 r. Komisja podkreśliła, że władze lokalne powinny wspierać intermodalność transportu oraz dbać o wysoką efektywność infrastruktury komunikacji publicznej. Zielona Księga wskazuje, że atrakcyjne systemy typu Park &Ride mogą zachęcić do łączenia transportu prywatnym samochodem z komunikacją zbiorową, a więc przyczynić się do ograniczenia liczby pojazdów w centrach miast. Dlatego, Komisja Europejska doceniła czeskie starania o modernizację systemu komunikacji publicznej w regionie Středni Čechy.

Zwiększony ruch samochodowy, zwłaszcza w centrach miast, skutkuje rosnącymi zatorami drogowymi, z wszystkimi tego negatywnymi konsekwencjami, takimi jak zwiększona emisja hałasu i spalin, większa liczba kolizji oraz spóźnienia. Już dziś, transport odpowiada za produkcję blisko jednej trzeciej całkowitej emisji dwutlenku węgla –głównego gazu cieplarnianego odpowiadającego za zmiany klimatyczne –a oczekuje się, że jego emisja w najbliższych latach jeszcze znacznie wzrośnie. Wykorzystanie komunikacji zbiorowej jest jednym z najbardziej wydajnych sposobów ograniczenia negatywnego wpływu, jaki transport wywiera na środowisko naturalne, zwłaszcza w zatłoczonych centrach miast.