Białystok chce zamontować sekundniki na skrzyżowaniach
Białostocki magistrat szuka wykonawcy, który zamontuje tzw.sekundniki na kilku dużych skrzyżowaniach w mieście. Sekundniki miałybywspółpracowały z elektronicznym systemem zarządzania ruchem. W tegorocznymbudżecie Białegostoku jest na ten cel 50 tys. zł. Oferty można składać do 18kwietnia.
Urząd Miasta opublikował ogłoszenie o zamówieniu, któregoprzedmiotem jest zaprojektowanie sposobu komunikacji, montaż i uruchomienietakich liczników na pięciu skrzyżowaniach, objętych monitoringiem i systememkamer wyłapujących kierowców przejeżdżających na czerwonym świetle.
Oferty można składać do 18 kwietnia.
Tzw. sekundniki to urządzenia pokazujące kierowcom, ilejeszcze czasu mają na zjechanie ze skrzyżowania lub kiedy zapali się zieloneświatło.
O przeznaczeniu na to pieniędzy w tegorocznym budżeciezdecydowali w grudniu radni PiS, którzy w Radzie Miasta Białystok mająwiększość. Zgłosili taką poprawkę do projektu budżetu, ostatecznie prezydentmiasta przyjął tę propozycję jako autopoprawkę.
Pomysł, by na skrzyżowaniach objętych monitoringiem montowaćsekundniki, pojawił się w Białymstoku już kilka miesięcy wcześniej. Okazało sięwówczas, że kamery zamontowane na pięciu dużych skrzyżowaniach, w ramach -działającego w mieście od połowy 2015 roku – systemu zarządzania ruchem,rejestrują po kilkaset na dobę wykroczeń popełnianych przez kierowców.
Rejestrują one wjazdy na czerwonym świetle, w tym skręty wprawo, gdy nie pali się zielona strzałka dla tego kierunku ruchu.
Gdy okazało się, iż taki wykroczeń jest bardzo dużo akierowcy skarżyli się, że zielone światła palą się czasem bardzo krótko,pojawił się pomysł, że pomocne mogłyby być sekundniki pokazujące kierowcom, ilemają czasu do zmiany świateł.
Magistrat pomysł kwestionował argumentując, że takieurządzenia nie będą współpracowały z systemem zarządzania ruchem obejmującym aż119 białostockich skrzyżowań. System ów ma przede wszystkim zapewnić bardziejpłynny przejazd, z preferencją ruchu miejskich autobusów, optymalizującdziałanie sygnalizacji świetlnej na podstawie danych zbieranych z kamer idetektorów ruchu.
Dlatego firmy, które chcą wziąć udział w przetargu, musząprzede wszystkim zaproponować rozwiązanie, które nie wpłynie negatywnie nadziałalność tego systemu zarządzania ruchem. I w żaden sposób nieograniczy przepustowości” – powiedziała w środę (30 marca) dyrektorZarządu Dróg Miejskich w Białymstoku Bożena Zawadzka.
Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa, m.in. w odpowiedziachna interpelacje poselskie, przypomina, że obecnie obowiązujące rozporządzeniadotyczące znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchudrogowego nie dopuszczają stosowania sekundników; przyznaje jednocześnie, żeniektóre samorządy montują takie urządzenia.
Jak poinformowało PAP w środę biuro prasowe resortu, nadzórnad zarządzaniem ruchem na drogach samorządowych sprawuje wojewoda i w jegowłaściwości pozostaje ocena i kontrola poprawności zastosowanych przez samorządrozwiązań.
Według MIB, techniczna możliwość zastosowania sekundnikówjest ograniczona jedynie do takich sygnalizacji świetlnych, gdzie długośćsygnałów jest stała. „Nie jest natomiast możliwe w przypadku skrzyżowań z- coraz powszechniej stosowaną – sygnalizacją świetną akomodacyjną,dostosowującą długość wyświetlanych sygnałów do warunków ruchu” – podano wkomunikacie zespołu prasowego resortu.
Jak podkreślono ze względu na liczne postulaty i pytania,dotyczące możliwości montaży takich liczników, MIB przeanalizuje możliwość izasadność ich stosowania. O szczegółowe informacje i opinię zostali poproszeniwojewodowie.
Dyrektor Zawadzka dodała, że gdy w ub. roku trwała dyskusjao tym, czy nie należałoby zainstalować w Białymstoku takich urządzeń, władzemiasta przywoływały też argumenty z analiz dotyczących wpływu sekundników naruch, na które zwraca też obecnie uwagę ministerstwo. Wynika z nich, iżsekundniki wcale nie wpływają na poprawę bezpieczeństwa ruchu, a nawetpowodować mogą niebezpieczne reakcje kierowców, bo niektórzy starają sięprzejechać skrzyżowanie z nadmierną prędkością.
„
