Zmodernizowane N8C wyjechały na trasy
Po bardzo szczegółowych i drobiazgowych testach homologacyjnych,na trasy wyjechały pierwsze dwa tramwaje, które Gdańsk kupił od niemieckiegoprzewoźnika z Kassel.
Tramwaj N8C mieści ponad 200 pasażerów. Ma 54 miejscasiedzące. Dzięki modernizacji zyskał klimatyzację w części pasażerskiej, nowesiedziska, odkładane rampy dla niepełnosprawnych oraz niskopodłogowy człon zmiejscami na wózek inwalidzki lub dziecięcy. Do końca września 2015 roku naszagdańska flota tramwajowa wzbogaci się w sumie o 16 takich tramwajów.
Co nowego pomodernizacji?
Niskopodłogowy człon środkowy, odkładane rampy dlaniepełnosprawnych, klimatyzacja w części pasażerskiej oraz monitory zinformacjami dla pasażerów ? to najważniejsze zmiany, jakie zostały wprowadzonepodczas modernizacji N8C, która została wykonana przez Modertrans. Poza tym, wkażdym wagonie zainstalowano monitoring wewnętrzny i zewnętrzny, nowesiedzenia, wykładzinę antypoślizgową i nowe oświetlenie. Całkowicie odświeżonoteż wygląd tramwaju.
Udogodnienia dlapasażerów
Pasażerowie zauważą przede wszystkim nowy design tramwaju.Pojazdy zyskały nowoczesny wygląd oraz nową kolorystykę. Zastosowano specjalnąantypoślizgową wykładzinę przeznaczoną do pojazdów komunikacji miejskiej.Tramwaj wyposażono także w zupełnie nowe siedzenia. Pierwotnie były todwuosobowe ławy. W tej chwili są nowoczesne kubełkowe fotele. Wymienionezostały również okna. Nowością dla pasażerów jest też system monitorów zinformacjami dla podróżnych, podobny do tych, jakie można spotkać w tramwajachPesy. Komfort podróżowania wzrośnie, szczególnie w miesiącach letnich, dzięki zainstalowaniuklimatyzacji w części pasażerskiej oraz w dwóch kabinach motorniczego. Jejmontaż był możliwy dzięki wzmocnieniu konstrukcji pojazdu. Dodatkowo wagonwzbogacił się o nowe oświetlenie wewnętrzne wykorzystujące diody LED, a nie jakwcześniej typowe świetlówki. Nowe oprawy zostały umieszczone w kanale doklimatyzacji w przestrzeni pasażerskiej. Jednak największe zmiany pasażerowiezauważą w środkowej części pojazdu, która została zmodernizowana naniskopodłogową. Wcześniej środkowy człon, podobnie jak cały tramwaj, byłwysokopodłogowy. Znajdowały się tam tylko okna i miejsca siedzące. W tej chwilita część pojazdu zyskała nowe podwójne drzwi, miejsca dla osób poruszającychsię na wózkach inwalidzkich, a także dla rodziców podróżujących z wózkami dziecięcymi.Część środkowa została też wzbogacona o dwie odkładane rampy dla osóbniepełnosprawnych. W pojazdach N8C, kupionych w Kassel, zainstalowano takżesystem zapowiedzi głosowej przystanków oraz rozbudowany system monitoringu.
„
