Wszystkie Swingi dostarczone do Łodzi

PESA zakończyła dostawy Swingów dla MPK Łódź. Łącznie przewoźnikzakupił 22 takie wagony. Ostatni dotarł do miasta w nocy z 29 na 30 stycznia.Pierwotnie dostawy miały zakończyć się w roku ubiegłym, z wiadomych jednakprzyczyn tak się nie stało. Już wkrótce wszystkie Swingi mają być gotowe do wyjazduna trasę W-Z.

Przypomnijmy, że zakup tramwajów dofinansowała UniaEuropejska. Aby nie stracić dotacji wagony zostały odebrane pod koniec 2015roku w fabryce w Bydgoszczy, ich dostawy przesunięto na rok następny. Podobniesprawa miała się ze Swingami dla Tramwaju Fordon. W obu przypadkach wszystkozakończyło się zarówno po myśli zamawiających, jak i producenta.

Kontrakt łódzki był realizowany zgodnie z ustaleniami, którepoczyniliśmy pod koniec 2015 roku ? powiedział nam Marcin Jędryczka, członekzarządu i dyrektor marketingu w PESIE.

Za 22 wagony MPK Łódź zapłaciło 166 mln zł. Było to jeden znajważniejszych, bo i największy, kontraktów na zakup nowego taborutramwajowego spółki. Warto zatem przypomnieć, że Swingi to pojazdyjednoprzestrzenne, pięcioczłonowe, jednokierunkowe i niskopodłogowe, wyposażonew klimatyzację przedziałów pasażerskich i kabiny motorniczego, a także m.in.system zliczania pasażerów, automat biletowy, monitoring z możliwościąprzesyłania obrazu w czasie rzeczywistym do Centrali Nadzoru Ruchu, nowoczesnąinformację pasażerską oraz ręcznie rozkładaną rampę, umożliwiającą korzystaniez pojazdów osobom na wózkach inwalidzkich. Przetarg obejmował równieżspecjalistyczne wyposażenie do obsługi tramwaju, pakieteksploatacyjno-naprawczy oraz przeszkolenie personelu warsztatowego.

To nie pierwsze wagony z Bydgoszczy dla Łodzi. Od 2008 rokutrasę Łódzkiego Tramwaju Regionalnego obsługuje 10 niskopodłogowych tramwajówTramicus, wyprodukowanych również przez PESĘ.

„