Wskaźniki poznańskiej komunikacji tramwajowej

Poznańską komunikację miejską obsługuje obecnie 20 linii tramwajowych, w tym 2 nocne i jedna historyczna, weekendowa. Wskaźniki charakteryzujące komunikację tramwajową w Poznaniu na przeciągu ostatnich 20 lat są dowodem na to, iż tramwaje posiadają stabilną pozycję w układzie transportowym miasta. Ich rola wzrosła dodatkowo w wyniku wybudowania nowej trasy na Franowo, a ruch w centrum usprawni się w lipcu 2013 r. dzięki przedłużeniu trasy Poznańskiego Szybkiego Tramwaju.

Historię tramwajów w Poznaniu można streścić następująco: tramwaje uruchomiono w 1880 r., a zelektryfikowano w 1898 r. Trzon śródmiejskich tras tramwajowych powstał przed wybuchem II wojny światowej. W okresie powojennym prowadzono dalszą rozbudowę tras w dzielnicach otaczających centrum, co zapewniło tramwajom znaczny udział w układzie komunikacyjnym. W 1997 r. uruchomiono trasę Poznańskiego Szybkiego Tramwaju, obsługującą północne dzielnice z budownictwem mieszkalnym wielorodzinnym. Najnowsza linia tramwajowa na Franowo powstała w 2012 r.

Interesującą cechą poznańskiej komunikacji miejskiej jest fakt, iż od 20 lat poziom pracy przewozowej pozostaje na zbliżonym poziomie, podobno jak udział tramwajów w przewozach. Poznańska komunikacja miejska przez ostatnie 20 lat charakteryzuje się dość stabilną liczbą przewożonych pasażerów. W 1992 r. z 209 mln pasażerów połowę przewiozły tramwaje. W ostatnim okresie roczne przewozy również osiągały podobny poziom – 212 mln osób.  Łączna długość linii tramwajowych utrzymuje się na poziomie ok. 200 km. Podobnie, zbliżona na przestrzeni lat jest liczba wozów w ruchu oraz długość torowisk. Nieznacznie wzrósł udział torowisk wydzielonych. Wskaźniki w tabeli nie uwzględniają prac torowych prowadzonych w ostatnich latach. Dzięki nim znacznie poprawił się komfort jazdy po szynach.

Tabela 1. Parametry poznańskiej komunikacji tramwajowej w latach 1992-2011.

 

W 1992 r. na 142 kilometrach torowisk znajdowało się 445 zwrotnic, z których 285 było ogrzewanych, a 101 –sterowanych elektrycznie. Przedsiębiorstwo posiadało 8 wozów sieciowych. Na układ zasilania składało się 18 podstacji. W 2000 r. liczba podstacji wyniosła 20, a w 2011 r. –22.