Warszawa: Tramwaje przyspieszą w Alejach

Szybciej, ciszej i bardziej komfortowo będziemy jeździć z Ochoty na Gocławek –informuje Gazeta Wyborcza. Właśnie zaczęła się przebudowa jednej z najbardziej obleganych tras tramwajowych w mieście. Na pierwszy ogień idzie 300-metrowy odcinek Grójeckiej, od ul. Banacha do Baśniowej na Ochocie – to początek linii, do remontu której połowę dokłada Unia Europejska. Tramwaje Warszawskie zaczęły właśnie wymieniać stare zniszczone torowisko na nowe i równe. Wczoraj pasażerowie stojący na przystanku u zbiegu Grójeckiej i Banacha mogli oglądać m.in. przywiezione tory i zwrotnicę, które ułożono na części peronu. Na razie żadne utrudnienia pasażerom nie grożą, bo roboty prowadzone są nocami. Wkrótce zacznie się jednak przebudowa przystanku u zbiegu Grójeckiej i Banacha, wtedy zostanie on znacznie skrócony. Tak jak wszystkie na tej remontowanej trasie będzie podwyższony o ok. 10 cm, żeby osoby starsze i niepełnosprawne mogły bez problemu dostać się do wagonów. Do tramwaju niskopodłogowego osoby na wózkach będą mogły wjeżdżać o własnych siłach. Wzdłuż przystanków pojawią się zaś nowe płotki, które zapobiegną ochlapywaniu pasażerów przez samochody. W tym roku na przystankach mają być zamontowane pierwsze w Warszawie elektroniczne wyświetlacze, które m.in. mają informować, o której godzinie przyjedzie tramwaj konkretnej linii. Przebudowa całej trasy od pętli na ul. Banacha przez Grójecką, Al. Jerozolimskie, most Poniatowskiego, al. Waszyngtona i Grochowską do pętli na Gocławku zgodnie z harmonogramem ma być gotowa w październiku 2007 r. – Liczymy jednak na to, że wszystkie roboty skończymy pod koniec wakacji przyszłego roku – zapowiada Robert Grzywacz z Tramwajów Warszawskich. W tym roku tory będą przebudowane jeszcze na trzech odcinkach: • na ul. Banacha, • w Al. Jerozolimskich – od Żelaznej do ul. Emilii Plater, • w Al. Jerozolimskich od Marszałkowskiej do Muzeum Narodowego. Ten ostatni fragment będzie remontowany latem i tramwaje przez pewien czas nie będą kursować Alejami. O szczegółach utrudnień szefowie Tramwajów Warszawskich mają dopiero rozmawiać z miejskim inżynierem ruchu. Na przebudowaną trasę w Al. Jerozolimskich wyruszy 15 niskopodłogowych wagonów, które miasto zamówiło w bydgoskiej Pesie. Pierwsze dotrą do Warszawy w połowie 2007 r., a ostatnie pół roku później. Nowe tramwaje i remont całej trasy ma kosztować w sumie 237 mln zł. Szczegóły w Gazecie Stołecznej: http://miasta.gazeta.pl/warszawa/1,34864,3279254.html