W Poznaniu prace trwają. Na pętli Wilczak szyny i rozjazdy
Na poznańskiej pętlitramwajowej Wilczak są już zamontowane szyny łącznie z rozjazdami.
Wykonawca robót budowlanych, zgodnie z wcześniejszymizapowiedziami, przygotował też wyprowadzenie torowiska w kierunku północnym, wstronę projektowanej trasy tramwajowej na Naramowice.
Nowe torowisko, sieć trakcyjna oraz przebudowane peronytramwajowe z nowymi wiatami przystankowymi zostaną uzupełnione elementami małejarchitektury i systemu identyfikacji miejskiej. Powstanie również stacjatrakcyjna dla przyszłej trasy tramwajowej. Ciągi komunikacyjne w obrębie pętlizostaną wyposażone w rozwiązania, które ułatwią poruszanie się osobom zniepełnosprawnościami wzrokowymi.
Prace na pętli Wilczak, na której niebawem rozpocznie sięmontaż sieci trakcyjnej, to pierwszy etap największej inwestycji komunikacyjnejw Poznaniu. Budowa trasy tramwajowej na Naramowice prowadzona jest w formule”zaprojektuj i wybuduj”. Zgodnie z przyjętym harmonogramem równolegle zrobotami na pętli Wilczak projektowane są pozostałe odcinki trasy. Kompleksowabudowa nowego układu komunikacyjnego – nowego torowiska o długości 3,3 km orazniemal 7,5 km dróg, łącznie z drogami dojazdowymi i skrzyżowaniami – zakończysię w 2021 roku. Na nowej trasie tramwajowej zlokalizowanych będzie 8przystanków. Całość uzupełni nowe zagospodarowanie terenu związanego zinfrastrukturą pasażerską i pieszo-rowerową, a także zielenią i małąarchitekturą.
Wartość zadania sięga 380 mln zł. Ponad 155 mln zł z tejkwoty dołoży Unia Europejska w ramach dofinansowania dwóch projektów z ProgramuOperacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020. Pierwszy z nich to”Poprawa warunków komunikacyjnych w ciągu drogi krajowej nr 92 wPoznaniu”, drugi – „Budowa trasy tramwajowej od Pętli Wilczak doNaramowic w Poznaniu”.
„
