Umowa na Twisty dla Wrocławia podpisana

Dzisiaj, 15 grudnia 2014 roku, MPK Wrocław zawarło umowę z PESĄ Bydgoszcz na zakup sześciu w pełni niskopodłogowych i klimatyzowanych tramwajów z rodziny TWIST. Producent ma pół roku na dostarczenie składów do Wrocławia.

Jak informuje Michał Żurowski, rzecznik prasowy PESY, wrocławski tramwaj to produkt z rodziny TWIST, zaprojektowany z myślą o potrzebach mieszkańców stolicy Dolnego Śląska. Zastosowane w nim rozwiązania techniczne to wypadkowa wieloletnich doświadczeń zebranych w czasie eksploatacji pojazdów pierwszej, drugiej i trzeciej generacji oraz oczekiwań MPK Wrocław –zapewnia producent.

Tramwaje TWIST 2010NW będą trójczłonowe, całkowicie niskopodłogowe. Wyposażone zostaną w cztery w pełni obrotowe wózki, co zmniejszy naciski na szyny i umożliwi optymalną współpracę z torowiskiem. W efekcie pozwoli to na dłuższą eksploatację infrastruktury i znaczne oszczęd­ności. Wnętrze pojazdów połączy funkcjonalność, przestrzeń i kom­fort dla pasażerów.

Twisty charakteryzują się wysoką wytrzymałością konstrukcji na ści­skanie oraz odpornością zderzeniową. Konstrukcja czoła pojazdu jest wyposażona w absorbery pochłaniające energię zderzeń z przeszkodami oraz innymi pojazdami, co zapewnia bez­pieczeństwo pasażerów oraz motorniczego i jednocze­śnie znacząco wpływa na obniżenie kosztów i czasu ewen­tualnych napraw. Nowoczesny układ napędowy umożliwia odzyskiwa­nie energii podczas hamowania i jej zwrot do sieci. Wykorzystanie energii zgro­madzonej w bateriach pozwala na pokonanie fragmentów trasy bez zasilania z sieci trakcyjnej. Dzięki skuteczności tych układów tramwaje Twist osiągają optymalne dla komfortu jazdy przyspie­szenia, a zastosowany system antypoślizgowy pozwala skrócić dro­gę hamowania. Ergonomiczne stanowisko pracy motorniczego jest klimatyzowane i wyposażone w pulpit z centralnym terminalem wielofunkcyjnym, co pozwala ograniczyć do minimum ilość przycisków. Podłoga w strefie wejścia na wysokości 350 mm nad główką szyny oraz zamontowana w pojeździe rampa dla wózków dziecięcych i inwalidzkich pozwala korzystać z tramwaju osobom o ograniczonych możliwościach ruchowych oraz usprawnia wymianę pasażerów. Tramwaje Twist będą wyposażone w systemy informacyjno-reklamowe, a wykorzystanie innowacyjnych technologii umożliwi kontrolowanie pracy pojazdów na trasie za pomocą diagnostyki ON-LINE. Z poziomu obsługi zajezdni dostępny jest podgląd i kontrola podstawowych podzespołów tramwaju oraz systemów bezpieczeństwa. Pozwala to monitorować ON-LINE stan techniczny pojazdów będących na trasie.

– Już nie możemy się doczekać, aby przetestować wszystkie te udogodnienia w praktyce –podsumowuje Zdzisław Ferenz, dyrektor ds. Przewozów i Eksploatacji MPK Wrocław.