Szybciej i ciszej po Rudzie Śląskiej

W poniedziałek, 8 kwietnia, rusza przebudowa przejazdów tramwajowych oraz torowiska linii nr 1 i 18 wzdłuż ul. Zabrzańskiej w Rudzie Śląskiej. Prace będą prowadzone w ramach realizowanego przez Tramwaje Śląskie projektu modernizacji infrastruktury tramwajowej i trolejbusowej w Aglomeracji Górnośląskiej. Teren budowy został już przekazany wykonawcy. Niestety dla pasażerów rozpoczęcie prac oznacza od najbliższego poniedziałku zmiany w funkcjonowaniu komunikacji. Ale po ich zakończeniu ma być ciszej i szybciej. Zatem warto!

Pierwsze z zadań obejmuje modernizację przejazdów tramwajowych przy pętli w Chebziu, ul. Asfaltowej, ul. Dworcowej, ul. Droga do Lipin oraz ul. Katowickiej w rejonie skrzyżowania z ul. Obrońców Westerplatte. Łącznie prace prowadzone będą na długości ok. 450 m. – Modernizacja pozwoli uniknąć uszkodzeń pojazdów, do których często dochodziło z powodu bardzo złego stanu technicznego tych przejazdów –mówi Jacek Otrębski z Wydziału Dróg i Mostów rudzkiego Urzędu Miasta. – Konieczne będą zmiany w organizacji ruchu w rejonie prac, ale pracujemy nad tym, aby zminimalizować ich uciążliwość dla kierowców –dodaje.

Drugie zadanie polega na przebudowie torowiska linii nr 1 i 18, biegnącego wzdłuż ulicy Zabrzańskiej od ul. Dworcowej do granicy z Zabrzem. – Nowoczesne technologie pozwolą tramwajom jechać szybciej i bezpieczniej, zmniejszając jednocześnie ich hałas –mówi Jacek Otrębski. Zgodnie z harmonogramem prace rozpoczną się na odcinku od ul. Dworcowej do mijanki w Rudzie Południowej. Całość prac na terenie Rudy Śląskiej ma zakończyć się w maju 2014 roku.

Już od poniedziałku, 8 kwietnia, zmiany wprowadza KZK GOP. W związku z remontem torowiska wzdłuż ul. Zabrzańskiej między ulicami Węglową i Raciborską zostanie zmieniona organizacja komunikacji tramwajowej na liniach nr 1 i 18. Linia nr 1 zostanie zawieszona i zastąpiona przez linię tramwajową nr 4 i zastępczą linię autobusową T-1. Linia nr 18 zostanie zawieszona i zastąpiona przez linię tramwajową nr 5, czasową linię tramwajową nr 10 i zastępczą linię autobusową T-1. Zmienią się również rozkłady jazdy linii tramwajowych nr 4, 5 i 17. Linia nr 10 pojedzie na trasie: Bobrek Osiedle Pod Brzozami –Kuźnica Rudzka –Ruda Osiedle Stare –Ruda Kościół –Ruda Matejki –Ruda Dworzec PKP –Ruda Wieniawskiego –Ruda Wolności –Ruda Południowa –Ruda Południowa –Ruda Klary –Poremba Bielszowicka –Zaborze Pętla. Przystanek Bobrek Osiedle Pod Brzozami dla linii tramwajowej nr 10 będzie znajdował się
w tymczasowej lokalizacji, ok. 100 m przed istniejącym przystankiem (przed dojazdem
do torowiska z Zabrza). Przystanek Ruda Południowa będzie obsługiwany dwukrotnie: w dotychczasowych lokalizacjach dla linii nr 1 i dla linii nr 18. Przystanek Zaborze Pętla będzie znajdował się w tymczasowej lokalizacji na łuku zjazdowym z pętli. Zastępcza linia autobusowa T-1 pojedzie natomiast na trasie: Chebzie Rondo –Chebzie Dworcowa (tylko w kierunku Zaborza) –Chebzie Styczyńskiego –Ruda Urząd Skarbowy –Ruda Południowa –Ruda Klary –Poremba Bielszowicka –Zaborze Kalinowa.

Chebzie Rondo –przystanek autobusowy po stronie pętli tramwajowej

Chebzie Dworcowa –przystanek autobusowy

Chebzie Styczyńskiego –stanowiska tymczasowe na wysokości przystanków tramwajowych

Ruda Urząd Skarbowy (kierunek Zaborze) –przystanek autobusowy dla linii nr 147
w kierunku Orzegowa

Ruda Urząd Skarbowy (kierunek Chebzie) –stanowisko tymczasowe na wysokości przystanku tramwajowego

Ruda Południowa, Ruda Klary, Poremba Bielszowicka –przystanki autobusowe

Zaborze Kalinowa –tymczasowy przystanek na ul. Kalinowej w rejonie pętli tramwajowej

Ponadto, jak wspominaliśmy już, zostaną zmienione rozkłady jazdy linii tramwajowych nr 4, 5 i 17. Linia tramwajowa nr 4 będzie kursowała ze zwiększoną częstotliwością do około 12 minut.

Wśród celów realizowanego przez Tramwaje Śląskie S.A. projektu „Modernizacja infrastruktury tramwajowej i trolejbusowej w Aglomeracji Górnośląskiej wraz z infrastrukturą towarzyszącą”znalazły się m.in. poprawa sprawności i niezawodności systemów komunikacji publicznej oraz ich zintegrowanie, ograniczenie emisji hałasu i wibracji, skrócenie czasu przejazdu między miastami o około 5-10%, zwiększenie dostępności komunikacji publicznej dla osób niepełnosprawnych i ograniczonych ruchowo, modernizacja taboru i zakup nowego oraz zwiększenie efektywności funkcjonowania komunikacji tramwajowej i trolejbusowej.

Projekt jest współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Infrastruktura i Środowisko. Całkowity przewidywany koszt realizacji projektu wynosi 801,06 mln zł brutto, z czego koszty kwalifikowalne wynoszą 651,80 mln zł. Przy obecnym poziomie dofinansowania w wysokości 59% wydatków kwalifikowalnych wnioskowana wysokość dofinansowania wynosi 384,56 mln zł.

Umowę na wykonanie robót w ramach projektu w Rudzie Śląskiej Tramwaje Śląskie S.A. podpisały w lutym br. z konsorcjum firm NDI Spółka Akcyjna oraz Construcciones y Promociones Balzola Sociedad Anonima. Łączna wartość umowy wynosi 16,25 mln zł.