Szesnaście firm chce budować nową trasę tramwajową w Gdańsku

Aż szesnastu wykonawców złożyło wnioski o dopuszczeniedo udziału w postępowaniu dotyczącym budowy linii tramwajowej wraz zinfrastrukturą towarzyszącą w ulicy Nowej Bulońskiej Północnej.

Za kilka tygodni (poweryfikacji dokumentów) wybrane z tego grona firmy zostaną zaproszone doskładania ofert przetargowych.

W sierpniu 2017 r. Dyrekcja Rozbudowy Miasta Gdańska,działająca w imieniu Gminy Miasta Gdańska, ogłosiła przetarg na realizacjębudowy linii tramwajowej. Postępowanie przetargowe jest dwuetapowe, co oznaczaże wykonawcy najpierw (do 3 października) musieli złożyć wnioski o dopuszczeniedo udziału w postępowaniu.

Wnioski złożyły firmy:

– budowę ulicy Nowej Bulońskiej Północnej klasy”Z” z pełnym uzbrojeniem o długości ok. 2,7 km;
– budowę dwutorowej linii tramwajowej o długości ok. 2,6 km (tory, rozjazdy)wraz z odwodnieniem, budową sieci trakcyjnej, sterowaniem i ogrzewaniemrozjazdów oraz infrastrukturą towarzyszącą, przystankami tramwajowymi:”Nowa Politechniczna”, „Łabędzia”, „Stolema”,”Zabornia”;
– budowę węzła integracyjnego tramwajowo – autobusowego tzw. „węzełUjeścisko” wraz
z parkingiem dla samochodów osobowych i rowerów;
– budowę ekranów i osłon akustycznych w zakresieniezbędnym do ochrony przed hałasem;
– budowę odcinków murów oporowych;

Po weryfikacji wniosków wykonawcy, którzyzakwalifikują się do drugiego etapu postępowania przetargowego, zaproszenizostaną do złożenia ofert cenowych.

Inwestycjaprowadzona jest w ramach Gdańskiego Projektu Komunikacji Miejskiej – etapIVA. Liczymy, że w październiku uda nam się podpisać umowę na dofinansowanieinwestycji ze środków Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko2014-2020 – mówiAleksandra Dulkiewicz, zastępca prezydenta Gdańska.

Umowa na realizację zadania podpisana zostanie nakoniec 2017 roku, a termin zakończenia robót budowlanych przypada na konieclipca 2019 roku, natomiast prace związane z pielęgnacją zieleni zakończą się 30lipca 2021 r.

Konsekwentnierozbudowujemy system komunikacji tramwajowej w naszym mieście. Budowa ul. NowejBulońskiej Północnej jest częścią Strategicznego Programu Rozwojowego dzielnicyPołudnie na lata 2014-2020 – mówi Paweł Adamowicz, prezydent Gdańska. Nowa linia tramwajowa to jedna z wielu inwestycji realizowanych na tzw.”górnych tarasach” Gdańska, które są najbardziej dynamicznie rozwijającymsię obszarem miasta. Przypomnijmy, że wkrótce ruszy też budowa centrumedukacyjnego czyli szkoły i przedszkola przy ul. Jabłoniowej. W planach mamyteż powstanie linii tramwajowej wzdłuż ul. Nowej Warszawskiej, czyli połączeniebiegnące z rejonu al. Havla – dodaje prezydent.

Ulica Nowa Bulońska ma mieć ok. 2,8 kilometra długościi ma połączyć istniejącą ul. Bulońską z ul. Jabłoniową.

Zakres zamówienia

1)Zakres zamówienia obejmuje wszczególności:

– budowę węzła przesiadkowego tramwajowo -autobusowego tzw. „węzeł Zabornia”;

– budynek stacji prostownikowej wraz z wyposażeniem;

– budowę lub przebudowę odcinków ulic w tym międzyinnymi: Myśliwska, Nowa Wołkowyska, Myśliwska Południowa, Stolema, Kartuska,Limbowa, łącznice węzła z Armii Krajowej, Nowa Warszawska, Nowa Jabłoniowa;

– budowę lub przebudowę skrzyżowań zwykłych lubskanalizowanych;

– budowę sygnalizacji świetlnych do sterowania ruchemz uwzględnieniem systemu TRISTAR;

– budowę dróg/ścieżek rowerowych i pasów dla rowerów;

– budowę zadaszonych parkingów rowerowych naprzystankach tramwajowych oraz na węźle integracyjnym „Ujeścisko”;

– budowę chodników i ciągów pieszych;

– budowę zjazdów publicznych i indywidualnych;

– budowę i przebudowę przystanków autobusowych;

– budowę obiektów mostowych (drogowego, tramwajowego)nad potokiem Siedleckim o długościach w osiach podpór ok. 220 m;

– budowę obiektów inżynierskich w tym:

– budowę przepustów przeznaczonych do przepływu wód;

– budowę systemu odprowadzania wód deszczowych zpowierzchni dróg wraz z budową elementów kanalizacji deszczowej;

– budowę urządzeń podczyszczających wodę deszczowąspływającą z projektowanego pasa drogowego;

– regulację koryta potoku Siedleckiego na długości ok.272 m) oraz wykonanie przerzutu wód z potoku Siedleckiego do zbiornikaŁabędzia;

– budowę schodów terenowych;

– przebudowę i budowę oświetlenia drogowego;

– budowę urządzeń organizacji ruchu /oznakowaniepionowe i poziome/;

– przebudowę istniejącego uzbrojenia tj. gazu,ciepłociągu, wodociągów, kanalizacji deszczowej, kanalizacji sanitarnej w tymzabezpieczenie kolektora Morena, teletechniki, energetyki w tym linii wysokiegonapięcia i urządzeń melioracyjnych w zakresie niezbędnym do realizacji inwestycji;

– budowę magistrali wodociągowej DN400;

– usunięcie drzew i krzewów kolidujących z zakresembudowy dróg wraz z nasadzeniami nowej zieleni w pasie drogowym i poza nim;

– rozbiórkę odcinków istniejących ulic, torów,rozjazdów wraz z wyposażeniem;

– rozbiórkę istniejących obiektów budowlanychkolidujących z inwestycją;

– rozbiórkę zinwentaryzowanych i niezinwentaryzowanychinstalacji podziemnych w tym instalacji geotermicznej na działce nr 36/7, obr.50;

– pozostałe roboty ujęte w dokumentacji projektowejoraz SIWZ, zapewniające kompleksowe wykonanie niniejszego zamówienia.

2) Wzakres zamówienia obejmuje również wykonanie w systemie „zaprojektuj iwybuduj” przebudowy i dostosowania infrastruktury Rodzinnych OgrodówDziałkowych ZREMB, JAR, ORLIK i im. Chopina (w tym budowa m.in. DomuDziałkowca) na podstawie załączonego Programu Funkcjonalno-Użytkowego.

3)W zakreszamówienia wchodzi także wykonanie przez wykonawcę aktualizacji projektubudowlanego „Przebudowy linii elektroenergetycznych wysokiego napięcia” wzakresie zmiany lokalizacji słupa nr 39 wraz z uzyskaniem decyzjiadministracyjnych.

„