System A+T już niedługo w Bydgoszczy
Od dnia 1.04.2007r szykuje się w Bydgoszczy spora rewolucja jeśli chodzi o połączenia dzielnic Fordon i Osowa Góra z centrum miasta. Rada miasta uchwałą z dnia 28 lutego br. wprowadziła w Bydgoszczy system A+T czyli od dawna obiecywany przez prezydenta Konstantego Dombrowicza jeden bilet do Fordonu.
Idea całego systemu opiera się na możliwości przesiadki od strony Fordonu z autobusów linii 70, 72, 74 i 65 na tramwaj linii 3 na przystanku Wyścigowa bez konieczności kasowania drugiego biletu aż do przystanku Rondo Grunwaldzkie oraz od strony Osowej Góry z linii 60 i 71 na tramwaj tej samej linii na przystanku Rondo Grunwaldzkie do przystanku Wyścigowa także bez konieczności kupna kolejnego biletu. Rozwiązanie to znacznie uelastyczniło siatkę połączeń szczególnie z Fordonem. Dzięki wprowadzeniu systemu A+T zbędne stają się linie 77 i 82, które po wprowadzeniu systemu będą się dublować, więc zostają z dniem 1.04 zlikwidowane, jednak po wybudowaniu ul. Andersa do ul. Gieryna oraz dodatkowej pętli autobusowej przewiduje się reaktywację linii 77. system A+T wpłynie także znacząco na status linii pośpiesznych 93 i 94, które z dniem 1.04 stają się liniami przyspieszonymi, na których obowiązuje taryfa zwykła. Ponadto skorygowano trasę przebiegu linii 94 aby jeszcze bardziej usprawnić dojazd mieszkańców Fordonu z dworcem głównym PKP z pominięciem centrum miasta. Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom pasażerów i dla zapewnienia należytego komfortu podróży zwiększono uruchomienia tramwajów na linii 3 oraz zwiększono częstotliwość kursowania autobusów wchodzących w skład systemu oraz skorelowano ich rozkłady jazdy by wyeliminować czas oczekiwania na przesiadkę.
Na potrzeby tej komunikacyjnej reformy wprowadzono następujące oznaczenia linii:
70.3AT, 72.3AT (w dni wolne obejmującą także linię autobusową 69 od pętli os. Tatrzańskie do przystanku Fordońska –Bałtycka) , 74.3AT, 65.3AT, 60.3AT oraz 71.3AT.
Rozwiązanie to godne jest podziwu i wydaje się być małym krokiem na przód do wprowadzenia w przyszłości w Bydgoszczy biletów czasowych.
Jak każde nowe rozwiązanie system A+T ma wielu zwolenników ale także przeciwników, co daje się zauważyć po niektórych studentach UTP, którym nie podoba się zmiana trasy linii 94.
Z dniem wejścia w życie systemu A+T traci moc obowiązującą promocja taryfowa, która była swojego rodzaju preludium do tego rozwiązania, a mianowicie znosiła podwójną opłatę na liniach pośpiesznych i nocnych jednak tylko dla biletów normalnych, od dnia 1.04 linii pośpiesznych w Bydgoszczy już nie będzie, a normalna opłata za przejazd liniami nocnymi wróci do stawki podwójnej.
