Swingi dla Bydgoszczy

Dziś w Bydgoszczy podpisana została umowa na dostawę 12 Swingów. Miasto zdecydowało się na zakup tylko wagonów, które dofinansuje Unia Europejska. Lepiej poczekać rok i kupić 7 wagonów niż teraz 3 –przekonywał prezydent Bydgoszczy Rafał Burski. Wierzę, że kolejne wagony dostarczy nam także PESA. Dla Bydgoszczy dostarczone zostaną tramwaje Swing w wersji na tor 1000mm, którymi lokalny producent chce spełniać rosnące potrzeby pasażerów i przewoźnika. To tramwaje, którymi podróżować będą nasi pracownicy, którzy je budowali –podkreśla szef PESY Tomasz Zaboklicki. Muszą być najlepsze –dodaje. W ramach kontraktu podpisanego między Spółką Tramwaj Fordon, a PESĄ Bydgoszcz otrzyma 12 pięcioczłonowych Swingów. Design pojazdu łączy w sobie nowoczesność z klasycznymi wzorcami. Tramwaj jest w 100% niskopodłogowy, przyjazny dla osób starszych, niepełnosprawnych i poruszających się na wózkach inwalidzkich. Wygodny wjazd, także wózkiem dziecięcym umożliwia rampa dla inwalidów. Komfort we wnętrzu zapewniają układy klimatyzacji, zarówno w kabinie motorniczego jak i w przedziale pasażerskim. Tramwaj, dzięki jednoprzestrzennej budowie, łączy przestronne wnętrze z wygodą podróżowania, dając jednocześnie poczucie bezpieczeństwa, nad czym dodatkowo czuwa system monitoringu.

Każdy pojazd wyposażony zostanie w nowoczesne systemy informacji pasażerskiej oraz automat do sprzedaży biletów i system liczenia pasażerów. Wózki posiadają klasyczne osie, będące sprawdzonym rozwiązaniem, zapewniającym prostotę obsługi podczas codziennej eksploatacji. Komfort jazdy gwarantuje zawieszenie posiadające dwa stopnie usprężynowania. Tramwaj charakteryzuje się modułową budową zarówno w zakresie konstrukcji jak i wyposażenia. Zastosowane falowniki trakcyjne umożliwiają rekuperację energii podczas hamowania i jej zwrot do sieci, w znacznym stopniu przyczyniając się do obniżenia kosztów utrzymania tramwaju. Dodatkowym udogodnieniem dla podróżujących będzie dostępność sieci Wi-fi. Tramwaj wyposażony zostanie również w nowoczesną diagnostykę on-line, pozwalającą monitorować zdalnie stan pojazdu. Takie rozwiązanie znane jest już z Warszawy, gdzie monitorowane są wszystkie Swingi. Pierwsze wagony zostaną dostarczone Bydgoszczy w październiku przyszłego roku. Jednak produkcja zakończy się wcześniej. Trzeba będzie przeszkolić motorniczych –mówi Tomasz Zaboklicki. To będą zupełnie inne tramwaje niż te, które kursują po Bydgoszczy. Nowocześniejsze, dynamiczniejsze bardziej zaawansowane technologicznie. Stąd też potrzeba przeprowadzenia szkoleń –dodaje.

Dzięki podpisanej dziś umowie Bydgoszcz dołączy do miast, po których kursować będą nowoczesne tramwaje Swing. Nie będą to rzecz jasna pierwsze pojazdy lokalnego producenta, ale, jak podkreślał Tomasz Zaboklicki będą to pierwsze tak nowoczesne tramwaje. To cieszy także Prezydenta miasta Rafała Burskiego. Dzisiaj podpisujemy pierwszy kontrakt. Ale będą następne. Priorytetem dla miasta jest komunikacja publiczna, także rozwój sieci tramwajowej –powiedział Rafał Burski. Kolejne przetargi to dalsze szanse na wygrane dla PESY, która akurat lokalny rynek traktuje niezwykle prestiżowo…Nowe wagony zostaną skierowane do obsługi budowanej właśnie linii na Fordon. Szerzej o tym projekcie napiszemy wkrótce w InfoTram.

Dane techniczne Swingów dla Bydgoszczy:

Liczba członów –5

Długość ze zderzakami –30120 mm

Maksymalna szerokość –2350 mm

Zdolność przewozowa –207 osób

Minimalna szerokość przejścia wewnątrz –660 mm

Maksymalna prędkość eksploatacyjna –70 km/h

Zdolność pokonywania wzniesień –6%

Moc znamionowa –4x105kW

Drzwi –4 dwustrumieniowe, 2 –jednostrumieniowe