Siemens Mobility dostarczy 94 pociągi Inspiro dla Londynu
Siemens Mobilitypodpisał kontrakt z London Underground (LUL), spółką córką przedsiębiorstwaTransport for London (TfL), odpowiadającą za system kolejki miejskiej w stolicykraju, na zaprojektowanie i budowę 94 pociągów dla londyńskiego metra.
Kontrakt opiewa na sumę 1.5 miliarda funtów (ok. 7 miliardówzłotych) i ma na celu wymianę taboru jeszcze z lat siedemdziesiątych. Pociągibędą obsługiwały linię Piccadilly, a pierwsze dostawy rozpoczną się w 2023roku.
– Nasze nowe pociągi metra dla Londynu będą charakteryzowaćsię znacznie zwiększoną pojemnością i częstotliwością kursowania na liniiPiccadilly. Dzięki podpisaniu umowy wraz z utrzymaniem na cały cykl życiapojazdu możemy zadbać także o to, by mieszkańcy Londynu cieszyli się jaknajwiększą niezawodnością i dostępnością naszych składów – powiedziała SabrinaSoussan, szefowa Siemens Mobility.
– Wprowadzenie nowych pociągów na linię Piccadilly znaczącozwiększy jakość publicznego transportu dla milionów naszych podróżnych, liniabędzie obsługiwała więcej pociągów, które będą kursowały częściej i bardziejniezawodnie w nadchodzących dekadach. Zamówienie ma na celu wymianę taboru nalinii Piccadilly w latach siedemdziesiątych ubiegłego wieku. Dostawy nowychpociągów rozpoczną się w 2023 r. i pomogą spełniać potrzeby nieustannierosnącej populacji Londynu – powiedział Nigel Holness, dyrektor wykonawczyspółki London Underground
Nowe, przestronne pociągi dla linii Piccadilly są oparteznanej z warszawskiego metra platformie Inspiro. Oferują pasażerom znaczniewiększy komfort podróżowania. Pociągi metra najnowszej generacji maja szerszedrzwi, obszerniejsze przejścia i w pełni klimatyzowane wagony. Dodatkowopokładowy system informacyjny pomoże podróżnym lepiej planować następny etappodróży.
W ramach kontraktu Siemens Mobility będzie odpowiadać zadostarczanie części zamiennych przez okres pięciu lat od daty oddaniapierwszych pociągów. Siemens Mobility zapewni również wsparcie techniczne nacały 40-letni cykl życia pojazdów, po tym jak pierwotna gwarancja wygaśnie.Dodatkowo spółka LUL zamówiła pakiet usług cyfrowych opartych na technologiiRailigent.
Spółki TfL oraz Siemens Mobility będą ściśle współpracować,aby budowa nowych pojazdów Inspiro dla Wielkiej Brytanii odbywała się przyudziale lokalnych podwykonawców. W marcu 2018 roku, spółka Siemens Mobilityogłosiła plany dotyczące fabryki pojazdów szynowych w Goole w hrabstwie EastYorkshire, gdzie Siemens Mobility planuje stworzyć do 700 miejsc pracy, costworzy kolejne szanse na kontrakty dla 1700 podwykonawców w regionie.
Spółka LUL zamówiła pociągi w ramach programu mającego nacelu unowocześnienie metra na liniach Piccadilly, Bakerloo, Central orazWaterloo&City (Deep Tube Upgrade Programme). Do 2026 r. częstotliwośćkursowania pociągów na linii Piccadilly wzrośnie z 24 do 27 pociągów na godzinęw czasie godzin szczytu. Linia obecnie jest używana przez 700 tysięcy pasażerówkażdego dnia. W czasie najwyższych godzin szczytu pociągi będą kursowały co 135sekund.
„
