Producenci tramwajowi na Trako 2007

Zanim przejdziemy do szczegółowego omówienia poszczególnych producentów taboru tramwajowego i ich ofert, zaprezentowanych na tegorocznych targach TRAKO, warto pokusić się o krótki przegląd aktualnie dostępnych na rynku pojazdów. Jako że na przy targowej ekspozycji można było podziwiać tylko jeden wagon tramwajowy musimy zadowolić się zdjęciami i wizualizacjami udostępnionymi nam przez producentów.

Oferta poznańskiego producenta to przede wszystkim niskopodłogowy wagon 118N, który można było fizycznie podziwiać na TRAKO oraz jednoczłonowy tramwaj 123N. Jak wiadomo, wspominaliśmy już bowiem o tym w portalu InfoBus, prezentowana na targach „Puma”to pojazd prototypowy, przygotowany pod kątem przetargu ogłoszonego przez Tramwaje Warszawskie, w którym zwyciężyła oferta bydgoskiej PESY. Aktualnie Cegielski poszukuje nabywców na swój produkt, zarówno w kraju, jak i za granicą, głównie na Wschodzie kontynentu. Zupełnie inaczej wygląda sytuacja wagonów 123N –to właśnie z tym produktem FPS wygrała warszawski przetarg i tramwaje te jeżdżą już po stołecznych torowiskach. FPS jest ponadto producentem wagonów typu NB4 / 4NBWE, które dostarczano dla zakładów komunikacji miejskiej w Niemczech.

PESA oferuje niskopodłogowe, modułowe tramwaje niskopodłogowe, 3- bądź 5-członowe. Bydgoskie tramwaje jeżdżą już w Warszawie (120N) oraz w Elblągu (121N). W najbliższym czasie pojawią się także w Bydgoszcz i w Łodzi (122N).

W szerokiej ofercie produktów dla transportu pasażerskiego koncern Alstom Transport ma m.in. tramwaje CITADIS oraz pociągi metra –METROPOLIS. Pierwsze z ww. kursują chociażby po ulicach Gdańska i Katowic. Można je spotkać również w największych miastach całego świata –Paryżu, Rotterdamie, Barcelonie, Dublinie czy Melbourne. Warto wspomnieć, że zdecydowana większość tramwajów w Polsce to właśnie konstalowskie „stopiątki”. Także Warszawskie Metro eksploatuje składy dostarczone przez Alstom, a w znacznej części wyprodukowane w Chorzowie. „Metropolisy”jeżdżą w takich miastach jak Paryż, Londyn, ,Hong-kong, Meksyk czy Sao Paulo.

Firma BOMBARDIER Transportation Polska Sp. z o.o. oferuje nowoczesne tramwaje Flexity. Są to pojazdy zapewniające wysoki komfort jazdy, przystosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych, zbudowane zgodnie z obecnie obowiązującymi normami bezpieczeństwa. Tramwaje tego producenta kursują po Krakowie i Łodzi. Oprócz pojazdów Bombardier zaprezentował na Trako m.in. elementy stosowane przy budowie systemów sterowania ruchem tramwajowym czy torowisk. Biorąc pod uwagę te produkty firma jest obecna na większości polskich sieci tramwajowych.

W ofercie Bombardiera znajdują się także pociągi metra. Jeżdżą one już m.in. w Berlinie, Bukareszcie, Guangzhou (Chiny), Helsinkach, Lizbonie, Nowym Jorku i Toronto.

Oferta tego producenta to dwa tramwaje –Variobahn oraz Tango. Są to pojazdy dwukierunkowe, zbudowane zgodnie z najnowszymi trendami. Pierwsze z ww. kursują m.in. w Niemczech, Finlandii, czy Australii, drugie niebawem pojawią się chociażby w Bochum. Jak powiedział nam Stan Starski firma Stadler myśli również coraz poważniej o zdobyciu polskiego rynku tramwajowego.

Firma Modertrans została założona przez Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Poznaniu Sp. z o.o. oraz Zakład Napraw Autobusów Sp. z o.o. w Biskupicach. Specjalizuje się głównie w remontach pojazdów, zarówno autobusów, jak i tramwajów, jednakże w ostatnim czasie podjęto decyzję o budowie własnego tramwaju.

Czeski producent kojarzony jest w Polsce przede wszystkim z wrocławskimi pojazdami 16T. Oprócz nich w ofercie firmy znajdują się takie tramwaje jak: 03T, 06T, 10T i 14T. Jak powszechnie wiadomo czeskie pojazdy kursują w wielu miastach europejskich, nie tylko na wschodzie kontynentu. Skoda z powodzeniem produkuje także wagony metra.

W najbliższych tygodniach w InfoBusie będziemy przyglądać się nieco bliżej poszczególnym producentom tramwajów.