Poznań: Skrót z Łazarza MPK
Od 15 lat mieszkańcy Górczyna i Łazarza wnioskują o uruchomienie linii tramwajowej, którą mogliby bez przesiadek dojechać do dworca PKS, ulicy Półwiejskiej czy dalej na rondo Rataje. Dopiero teraz pojawiła się jednak szansa, że po otwarciu wiaduktu górczyńskiego będzie to możliwe. Przekonać władze MPK o celowości takiego rozwiązania chcą przedstawiciele rady osiedla Święty Łazarz.
–Starszym osobom bardzo zależy na bezpośrednim połączeniu z dworcem PKS i siedzibą ZUS-u. Młodsi chcieliby natomiast szybciej dojeżdżać do Multikina, ulicy Półwiejskiej czy na rondo Rataje –wyjaśnia Barbara Słowińska, wiceprzewodnicząca rady osiedla Św. Łazarz. To ona była inicjatorką zbierania podpisów pod petycją do prezydenta miasta.
–Zebraliśmy 20 podpisów dyrektorów placówek z Łazarza i Górczyna: szkół podstawowych, gimnazjów i przedszkoli. Dokument wręczyliśmy prezydentowi Mirosławowi Kruszyńskiemu, którego zainteresował nasz postulat –mówi Słowińska i dodaje, że mieszkańcy nie walczą o uruchomienie nowej linii tramwajowej, lecz o przywrócenie połączenia istniejącego przed 1993 rokiem.
Wojciech Wośkowiak, przewodniczący rady osiedla Św. Łazarz i poznański radny twierdzi, że władze MPK były wielokrotnie informowane o postulacie mieszkańców Łazarza i Górczyna.
–Do tej pory nie otrzymaliśmy odpowiedzi, dlatego zdecydowaliśmy się zaprosić na forum dyskusyjne „Łazarski Fyrtel”dyrektora pionu tramwajów poznańskiego przewoźnika –wyjaśnia Wojciech Wośkowiak. –Mieszkańcy mieli okazję osobiście przekazać mu własne postulaty. Mamy nadzieję, że zostaną one przeanalizowane.
Wośkowiak zapewnia, że nie domagają się zmiany trasy istniejących linii. Połączenie może być obsługiwane przez tramwaje zupełnie nowej linii.
Poznański przewoźnik prowadzi już pomiary, które mają wykazać ilu mieszkańców zainteresowanych jest bezpośrednim połączeniem z Górczyna na rondo Rataje (przez most Dworcowy, ulicę Towarową i Królowej Jadwigi).
–Dopiero wtedy będzie możliwe podjęcie jakichkolwiek decyzji. Musi być przemyślana, ponieważ stworzenie nowej linii tramwajowej dla części mieszkańców oznacza zabranie jednej z istniejących innym pasażerom –twierdzi Jan Firlik, dyrektor pionu tramwajów MPK. Zapewnia jednak, że jeśli zainteresowanych powstaniem nowej linii będzie wielu, MPK przychyli się do wniosku. –Nie będziemy jednak nic zmieniać przed zakończeniem remontu wiaduktu górczyńskiego –zastrzega dyrektor Firlik.
