Poznań: Pestką na dworzec

Trwają prace nad poprowadzeniem linii tramwajowej z osiedla Jana III Sobieskiego na dworzec główny PKP. Tramwaje mają się zatrzymywać przy peronie siódmym. W przyszłości planowane jest przedłużenie linii aż na Górczyn –pisze Głos Wielkopolski. Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne odpowiedzialne jest za przygotowanie materiałów niezbędnych do uzyskania pieniędzy unijnych na ten projekt. –Mamy już rozeznanie inżynieryjne, szczegółową koncepcję lokalizacji przystanków oraz połączeń z Kaponierą –wyjaśnia Iwona Gajdzińska, rzecznik prasowy MPK. –Na tej podstawie mogliśmy opracować szacunkowy kosztorys. Obecnie uzgadniamy z PKP przebieg linii. Chodzi przede wszystkim o wybór jednego z dwóch wariantów. Pierwszy z wariantów zakłada poprowadzenie linii jednym torem. Drugi natomiast przewiduje wykorzystanie także peronu po przeciwnej stronie. –Wciąż deklarujemy możliwość stworzenia trasy szybkiego tramwaju, który zatrzymywałby się na peronie siódmym –twierdzi Zbigniew Wolny, rzecznik PKP. –Czekamy jednak na szczegóły tego przedsięwzięcia. Zdaniem Wolnego, trwająca obecnie modernizacja poznańskiego węzła kolejowego, zlikwiduje pewne utrudnienia związane z przedłużeniem trasy PST. –Inwestycja PKP bardzo ułatwi realizację zadania miejskiego pod nazwą Peron 7 –potwierdza Maciej Milewicz z biura prasowego Urzędu Miasta Poznania. Jednak to rozwiązanie ma też swoje wady. W przypadku wykolejenia tramwaju czy jakiejkolwiek kolizji z pociągiem, pasażerowie MPK byliby narażeni na większe niebezpieczeństwo. Tego rodzaju zagrożenie może nieco utrudnić plany związane z nową trasą szybkiego tramwaju. Dziennie z Poznańskiego Szybkiego Tramwaju korzysta nawet kilkadziesiąt tysięcy poznaniaków. Pasażerowie bardzo często skarżą się na fatalne warunki jazdy. Szczególnie w godzinach szczytu. Nowa linia PST odciążyłaby ruch tramwajów na moście Teatralnym (tory będą przebiegać pod nim). Obecnie, gdy na moście zepsuje się choćby jeden tramwaj, ruch wszystkich pozostałych jest sparaliżowany.