Poznań: Koniec poznańskich wagonów 105N

W połowie stycznia do modernizacji w zajezdni Gajowa trafił skład 105N+105N nr 112+111. Jest to jeden z ostatnich składów tego typu, które eksploatuje jeszcze poznańskie MPK. Obecnie na trasie zostało już tylko 10 wozów typu 105N. Składy o numerach 98+97, 148+149, 162+162, 174+173 i pseudo historyczny 194+193 stacjonują w największej i obecnie najnowocześniejszej zajezdni S-1 przy ulicy Głogowskiej. W tej samej bazie nocują także m.in. nowoczesne tramwaje Combino. Wszystkie pozostałe wozy 105N (a było ich w MPK grubo ponad 100 sztuk) zostały z biegiem lat przerobione na typ 105Na, a większość doczep została pozbawiona kabiny motorniczego. Wymienione składy 105N miały przeprowadzone jedynie naprawy bieżące, które polegały m.in. na wymianie drzwi, tapicerki ścian i sufitu czy malowaniu na żółto poręczy. W wyniku naprawy nie zostały jednak zmienione charakterystyczne dla rodziny 105N kabiny motorniczego, które mimo odmalowania wyglądają niemal tak jak wiele lat temu. Bardzo prawdopodobne jest to, iż w tym roku do modernizacji trafią już wszystkie wymienione wozy. Póki co najłatwiej je spotkać na liniach 1, 5, 6 i 17. Na koniec warto dodać, iż jeden skład (najpewniej będzie to 98+97) zostanie odbudowany jako możliwie najbardziej oryginalny 105N.