Poznań: Jak oceniamy komunikację w Poznaniu?

Mimo kiepskich ocen najwięcej – 37 procent – poznaniaków codziennie korzysta z własnego samochodu zamiast np. tramwaju. To paradoks, bo właśnie transport publiczny, czyli tramwaje i autobusy oceniane są przez mieszkańców Poznania bardzo dobrze. Tylko trzechna stu mieszkańców ma złe zdanie o komunikacji publicznej. Pozytywnie wyraża się o niej dwóch na trzech pytanych. Co poznaniakom podoba się najbardziej? Dobrze zlokalizowane punkty przesiadkowe i godziny kursowania autobusów i tramwajów. Generalnie nie narzekamy też na punktualność, częstotliwość kursowania i trasy transportu publicznego. – Wyniki tych badań to dla nas miły prezent – komentuje Wojciech Tulibacki, szef MPK. – Pokazują, że to, co robimy, idzie w dobrym kierunku – dodaje. Ale jest też co poprawiać. Mimo że w porównaniu z innymi dużymi miastami mamy najtańszą komunikację, to i tak co czwarty poznaniak uważa, że jest ona za droga. Ceny biletów nie przeszkadzają tylko co trzeciemu pasażerowi. Poznaniacy nie są też zachwyceni czystością i stanem taboru używanego przez MPK. Ponad połowa zapytanych o to osób oceniła tabor przewoźnika średnio lub źle. – Czystość i stan taboru trochę się ze sobą wiążą. Jeśli nawet jedziemy w miarę czystym tramwajem, ale ma on 30 lat, to tej czystości nie dostrzegamy – mówi Tulibacki. – Poza tym kiedy obcina nam się środki, to też nie oszczędzamy na punktualności, ale np. na sprzątaniu przystanków. Tak czy siak, z problemem, który zauważają mieszkańcy, musimy się zmierzyć – dodaje. Zdaniem szefa MPK na kiepskie oceny taboru wpływają przede wszystkim tramwaje. – Bo autobusy mamy dobre, w tym roku wszystkie linie dzienne będą już obsługiwały wozy niskopodłogowe – podkreśla. Żeby z kolei ułatwić życie zmotoryzowanym, trzeba część poznaniaków przekonać do przesiadki na tramwaje lub autobusy. Szczególnie tych kierowców, którzy do i z pracy jeżdżą stałymi trasami i nie muszą w ciągu dnia poruszać się po mieście. Jak to zrobić? – Podnosząc standard usług MPK. Poznań ciągle potrzebuje niskopodłogowych tramwajów oraz czystych i wygodnych przystanków – podkreśla dr Andrzej Krych z poznańskiego Biura Inżynierii Transportu. Zdaniem Krycha pod względem zatłoczenia ulic nie jest w Poznaniu najgorzej Krych. Więcej w Gazecie Wyborczej: http://miasta.gazeta.pl/poznan/1,36001,3287580.html