Podsumowanie inwestycji tramwajowych w 2013 r.

Większość z 14 systemów tramwajowych funkcjonujących w Polsce rozbudowuje torowiska. Do miast, które w ciągu ostatnich 10 lat rozbudowały lub rozbudowują obecnie torowiska, należą:

Nowe tory nie powstały jedynie w Grudziądzu, Gorzowie Wielkopolskim oraz w GOP.

W minionym roku rozpoczęto budowę nowych tras tramwajowych w 6 miastach: Bydgoszczy, Gdańsku, Krakowie, Łodzi, Szczecinie i Toruniu. Nowe trasy umożliwią dotarcie tramwajem do nowych dzielnic (70% inwestycji) lub poprawią funkcjonalność sieci tramwajowej (30% inwestycji). W budowie lub w zaawansowanym przygotowaniu są obecnie trasy tramwajowe o długości ponad 32 km. Skąd taki boom inwestycyjny? Otóż wkrótce –w 2015 r. –kończy się okres rozliczania inwestycji dofinansowanych z budżetu unijnego na lata 2007-2013. Warto odnotować, że wszystkie rozbudowy torowisk są dofinansowane ze środków unijnych. Miasta muszą więc spieszyć się z realizacją projektów, aby wyrobić się w terminie i nie utracić dotacji unijnych.

W 2013 r. budowę nowej trasy tramwajowej zakończono jedynie w Poznaniu –otwarto przedłużenie PST wraz z nowym przystankiem przy dworcu kolejowym. W obecnym roku ma zostać ukończona trasa tramwajowa w Toruniu na uniwersytet. Pozostałe realizowane obecnie inwestycje mają być zrealizowane do 2015 r.

Największą niewiadomą pozostają warszawskie inwestycje tramwajowe, dla których celowo nie podano w poniższej tabeli dat realizacji. Rokrocznie ich terminy są odsuwane z rozmaitych powodów (problemy z dokumentacją i protestami mieszkańców i ekologów), przez co stolica jest najmniej skutecznym miastem w realizacji inwestycji tramwajowych.

Tab. 1. Rozbudowy tras tramwajowych zakończone i rozpoczęte w 2013 r.