Plan remontów i kasacji w Tramwajach Warszawskich

W 2007 r. spodziewana jest dostawa 45 nowych wagonów tramwajowych zamówionych w poznańskiej Fabryce Pojazdów Szynowych (30 szt. wagonów 123N) i bydgoskiej firmie PESA (15 szt. wagonów 120N). Z tego powodu zaplanowano znaczną redukcję liczby starszych wagonów typów 13N i 105Na – ogółem zostanie skreślone ze stanu 69 wagonów w tym 39 typu 13N i 30 typu 105Na. Zaplanowano wykonanie remontu 143 wagonów (a więc o 28 mniej niż w 2006r.), w tym tylko 16 w zakresie NG II. Nastąpi rezygnacja z wykonywania NG II wagonom typu 13N i 105Na z lat 70-tych (wszystkie którym wypada w 2007r. remont o takim zakresie zostaną skreślone ze stanu). Znaczną część remontowanych wagonów będą stanowić wagony typu 105N2k/2000 (42 sztuki). Do NG I w 2007r. trafią także pierwsze wagony niskopodłogowe – 2 wagony typu 116Na/1. Na 2007r. nie zaplanowano także żadnej poważniejszej modernizacji stopiątek, natomiast większość stopiątek trafiających do remontu w 2007r. będzie modyfikowana wg założonego wcześniej standardu (m.in. nowy wygląd ścian czołowych z nowymi punktami świetlnymi, uszczelnienie i ocieplenie kabiny motorniczego, poręcze malowane na żółty kolor) – wyjątkiem będą stopiątki z lat 70-tych, w których modyfikowane będą tylko pojedyncze elementy (głównie punkty świetlne). Modyfikację wg ustalonego standardu (m.in. montaż ogrzewania przedziału pasażerskiego, modyfikacja układu niskiego napięcia i montaż przycisków do otwierania drzwi przez pasażera) przejdzie także większość z remontowanych wagonów typu 13N. Nowością w ZNT T-3 będzie dodatkowo montaż napędów drzwi IGE w stopiątkach spoza planu remontowego, montaż kolejnych agregatów klimatyzacyjnych kabiny motorniczego w stopiątkach oraz zakładanie kolejnych piasecznic (także tylko w stopiątkach).

 

PLAN SKREŚLEŃ 2007 R.
	R-1 Wola	R-2 Praga	R-3 Mokotów	R-4 Żoliborz	suma
13N	—	—	207 238 239 263 317 428 429 447	357 404 455 486” 587 628 641 672 675 678 683 687 690 691 692 713 719 724 728 729 730 732 736 753” 762 780 803 819 823 827 828”	39
105Na	1000 1001 1002 1006” 1016 1018” 1022 1023 1026 1031” 1034 1044 1047 1048 1050 1052 1055 1056 1057 1061 1062 1063 1064 1066 1074 1075 1078 1082 1085 1095	—	—	—	30
suma	30	—	8	31	69

 

PLAN REMONTÓW 2007 R.
	R-1 Wola	R-2 Praga	R-3 Mokotów	R-4 Żoliborz	suma
13N NG I	—	—	269 290 310 326 369 396 412 418 471 493 496 559 563	400 431 487 548 549 578 584 632 633 642 663 667 671 680 726 731 751′ 768 769 783 789 824	35
NG II	—	—	—	—	—
105Na NG I	1009 1012 1013 1024 1025 1027 1028 1035 1054 1068 1079	1223 1243 1244 1265 1266 1271 1272 1277 1278 1287 1288 1291 1292 1293 1294 1295 1296 1297 1298 1301 1302 1303 1304 1311 1312 1317 1318 1323 1324 1341 1342	1281 1282	1134 1170	46
NG II	—	1308	—	1106 1107 1116 1117 1132 1133	7
105Nb/e, 105Ne, 105Nf	NG I	—	—	—	—	—
NG II	—	—	1401 1402 1421 1447 1448 1449 1450 1455 1456	—	9
105N2k NG I	2072 2073	—	—	—	2
NG II	—	—	—	—	—
105N2k/2000 PRZESIĄDŹ SIĘ NA: Bratysława: Za spowodowanie wypadku zwolnienie z pracy San Francisco: Plany wymiany taboru BART NG I	2078 2079 2080 2081 2086 2087 2092 2093 2094 2095 2096 2097 2100 2101 2102 2103 2132 2133 2134 2135	—	—	2082 2083 2106 2107 2108 2109 2110 2111 2116 2117 2118 2119 2120 2121 2122 2123 2124 2125 2126 2127 2128 2129	42
NG II	—	—	—	—	—
116Na/1 NG I	—	3008 3021	—	—	2
NG II	—	—	—	—	—
suma	33	34	24	52	143

 

 

 

 

Informacje pochodzą ze strony http://tramwar.republika.pl . Dziękujemy jej autorowi za udostępnienie w/w danych.