PESA dostarczy wagony dla Tramwajów Śląskich

Za dwa lata Tramwaje Śląskie będą miały 30 nowych wagonów tramwajowych. Wreszcie udało się rozstrzygnąć przetarg i wybrać producenta, który dostarczy pojazdy. Jako jedyna ofertę w rozstrzygniętym właśnie przetargu złożyła bydgoska PESA. Kontrola uprzednia Urzędu Zamówień Publicznych potwierdziła zgodność z procedurami otwierając drogę do podpisania umowy. Do przetargu dopuszczonych zostało 5 firm, oprócz PESY także Stadler, CAF, Solaris, Skoda oraz polsko-chorwackie konsorcjum Newagu z Koncarem, ale na złożenie oferty zdecydował się tylko producent z Bydgoszczy. Dokumentacja przetargowa została sprawdzona pod kątem zgodności z warunkami zamówienia przez Urząd Zamówień Publicznych, który nie dopatrzył się uchybień. To oznacza, że nie ma przeszkód, by podpisać stosowną umowę. Nastąpi to jeszcze w tym roku i od tego momentu producent będzie miał 24 miesiące na wywiązanie się z niej.

Umowa będzie dotyczyć dostarczenia 30 niskopodłogowych tramwajów. Producent spełnił wszystkie wymagania ujęte w specyfikacji przetargowej, zgodnie z którą pojazdy pomieszczą nie mniej niż 200 pasażerów, z czego minimum 20% na stałych miejscach siedzących. Blisko 75% długości wagonu będzie miało niską podłogę, ułatwiającą wsiadanie i wysiadanie osobom starszym i niepełnosprawnym ruchowo. Pierwsze tramwaje z tej puli trafią na tory aglomeracji śląśkiej na przełomie 2013 i 2014 roku.

Zakup 30 nowoczesnych tramwajów realizowany jest w ramach Projektu pn.: „Modernizacja infrastruktury tramwajowej i trolejbusowej w Aglomeracji Górnośląskiej wraz z infrastrukturą towarzyszącą”, współfinansowanego przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. To pierwsze niskowejściowe wagony zakupione przez przewoźnika od 2000 roku. Przypomnijmy, że wówczas na śląskie tory wyjechało 17 wagonów 116Nd, wyprodukowanych przez Alstom-Konstal. Od tego momentu Tramwaje Śląskie kupowały już tylko i wyłączenie wagony używane. W 2010 roku tabor przewoźnika wzbogacił się o 10 Düwag-ów PT8, zaś rok później przybyły 24 tramwaje Lohner E1.