Osiem firm chce zbudować nowe wrocławskie mosty Chrobrego

Osiem firm zgłosiłosię do przetargu na budowę nowych mostów Chrobrego. Spółka WrocławskieInwestycje teraz analizuje ich oferty.

Ceny za wykonanie tej inwestycji wahają się od 69 (firmaTrakcja PRKII S.A.) do nawet 96 milionów złotych (Banimex sp. z o.o.). Teraztrwa sprawdzanie pod względem formalnym propozycji złożonych przez wykonawców –prezentujemy je na grafice.

Mosty z miejscem natramwaj

Planowana inwestycja obejmuje budowę nowych mostów drogowycho przyjętych pomocniczo nazwach: most Południowy (most nad kanałemprzeciwpowodziowym) i most Północny (most nad kanałem żeglugowym), wraz zpowiązaniem ich z sąsiednimi ulicami, w ciągu drogi wojewódzkiej nr 455 orazbudową i/lub przebudową sieci: gazowej, wodnej, kanalizacji deszczowej, MTTK,elektroenergetycznych wraz z oświetleniem.

Most Południowy będzie miał 153,51 m długości całkowitej. Zkolei Północny będzie o długości całkowitej 75,30 m. Co istotne, nowe mostyBolesława Chrobrego będą budowane wraz torowiskiem. Linia tramwajowa (awłaściwie trasa tramwajowo-autobusowa) ma połączyć pętlę na Sępolnie z nowąpętlą, która ma powstać obok osiedla Olimpia Port.

Nowe mosty powstanąobok istniejących

Nowe mosty powstaną tuż obok istniejących mostów Chrobrego,które są nad kanałem przeciwpowodziowym i kanałem żeglugowym Odry, między ul.Mickiewicza i Monte Cassino na Sępolnie a ul. Swojczycką. Docelowo mają zazadanie przejąć ruch komunikacji miejskiej oraz pieszo-rowerowy. Na nowymmoście będą chodniki i ścieżki rowerowe.

Istniejące mosty Bolesława Chrobrego (Północny i Południowy)zbudowane zostały w latach 1916-1917 (wówczas jako Günther Brücke). Podczasoblężenia Wrocławia pod koniec II wojny światowej mosty zostały zniszczone.Ponownie odbudowano je w latach 1947-1948 i do lat siedemdziesiątych nosiłynazwę mostów Swojczyckich.

„