Moskwa kupuje 300 tramwajów
Moskwa ogłosiłaprzetarg na dostawę do 300 tramwajów. Mają być trzyczłonowe i niskopodłogowe.Zamówienie obejmuje też usługę utrzymania wagonów przez najbliższe 30 lat.
Oferty na dostawę wagonów można składać do 19 września 2016roku. Nie sposób nie postawić pytania czy złoży ją UWZ, a więc partnerbydgoskiej PESY? Ta para już raz zdobyła zamówienie z rosyjskiej stolicy, tyle,że dotychczas zrealizowane zostały dostawy zaledwie połowy ze 120zakontraktowanych wagonów Fokstrot. Według zapewnień przedstawicieli obu firmwkrótce przekazywanie pojazdów ma być wznowione. PESA liczy nawet na to, że udasię dostarczyć wszystkie pozostałe 60 sztuk, o czym mówił nam jej szef TomaszZaboklicki.
Teraz do zdobycia jest kolejne zamówienie o wartości nawet28,5 mld rubli za same wagony i niemal drugie tyle za usługę utrzymaniową.Wiadomo, że PESA sama w przetargu nie wystartuje. Bo wystartować nie może, doudziału w nim będą dopuszczeni tylko producenci z Euroazjatyckiej Unii Celnej,o czym pisaliśmy już w InfoTram. Ale dalsza współpraca z UWZ nie jest przecieżwykluczona, wręcz przeciwnie, bardzo prawdopodobna.
Wygrać może nie być jednak łatwo. Rosyjskie media wskazują,że o to zamówienie poważnie będzie chciał powalczyć rosyjski Transmaszholding,który przy budowie wagonów dla Moskwy będzie współpracować z Alstomem. Jesttakże Stadler, który ma przecież fabrykę w Mińsku. A ta nie pracuje na pełnychobrotach, co podkreśla sam producent. Ale ostatnio, o czym informowaliśmy nałamach InfoTram, właśnie ta firma zdobyła kontrakt z Petersburga.
Tymczasem z Fokstrotów zadowolony jest i przewoźnik,zadowoleni są też pasażerowie. Produkowane w Bydgoszczy wagony zostały bardzodobrze przyjęte w Rosji. PESA, co potwierdził w rozmowie z nami TomaszZaboklicki, nadal patrzy na Wschód. Trudno sobie zatem wyobrazić, że odpuściten kierunek i ten przetarg?.
„
