Łódź: Kto zainwestuje w MPK?

Miejski przewoźnik wspólnie z bankiem BPH rozpoczyna emisję obligacji przychodowych –pisze Gazeta Wyborcza. W ten sposób spółka zdobędzie pieniądze na realizację projektu Łódzki Tramwaj Regionalny. To pierwszy przypadek w Polsce, kiedy zamiast kredytu komunalna spółka decyduje się na wydanie obligacji. MPK potrzebuje pieniędzy na Łódzki Tramwaj Regionalny. Koszty jego powstania to 265 mln zł brutto. Za tę kwotę sfinansowane mają być m.in. wymiana torowiska na trasie linii 11, zakup nowych tramwajów i systemu sterowania ruchem na skrzyżowaniach w centrum. Połowę pieniędzy da Unia Europejska z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego, a drugą musi wyłożyć przewoźnik. Dlaczego spółka nie wybrała kredytu tylko obligacje przychodowe? – Bo to dużo wygodniejsze i bezpieczniejsze rozwiązanie. W przypadku kredytu MPK odpowiadałoby całym swoim majątkiem, a wierzyciele mogliby np. zlicytować autobusy. Natomiast obligacje przychodowe przygotowaliśmy dla konkretnego projektu, jakim jest ŁTR, i tylko majątek tej inwestycji jest brany pod uwagę – mówi Dariusz Kacprzyk, dyrektor zarządzający BPH. – Nie bez powodu w nazwie obligacji jest też słowo 'przychodowe’, bo właśnie z zysków ze sprzedaży biletów i miejskich dotacji będzie finansowany wykup papierów. Emisja obligacji ma też ten plus, że w żaden sposób nie ogranicza zdolności kredytowej MPK. Zanim jednak zapadła decyzja o przygotowaniu obligacji, zamówiono ocenę inwestycji. – Inwestorzy mają codziennie setki ofert, w których mogą ulokować pieniądze. Nasza ocena pomaga im w podjęciu decyzji i określa wartość danego przedsięwzięcia – mówi Piotr Kowalski, prezes zarządu FitchRatings Polska. – MPK dostało od nas ocenę BBB-. Jak na polską firmę to doskonały wynik, dodam tylko, że taką samą ocenę ma u nas PKN Orlen. Bank BPH wprowadzi na rynek w przyszłym roku obligacje o łącznej wartości 166 mln zł. A ostateczny termin ich wykupu przez przewoźnika to 2030 rok. Jeśli bankowi nie uda się sprzedać obligacji, wykupi je sam. Ale to czarny scenariusz, zresztą już teraz pytają o nie inwestorzy i to nie tylko z Polski. Ile będzie kosztowała MPK emisja obligacji przychodowych? Rada miejska (bo to miasto będzie faktycznie finansować całą operację) założyła, że w najgorszym przypadku koszt wykupu obligacji wyniesie 276 mln zł. W umowie są też zapisy, które gwarantują jej ciągłość nawet w przypadku, gdyby w Łodzi zmieniła się polityka władz. – Nie wierzę, żeby ktoś chciał się wycofać, bo wiążą nas umowy z UE, która przecież współfinansuje projekt. Wszystko zostało też wcześniej zaakceptowane przez radę miejską – mówi Włodzimierz Tomaszewski, wiceprezydent Łodzi.