Łódź: Budowa torowiska dla Łódzkiego Tramwaju Regionalnego to wielka prowizorka

Akt erekcyjny pod budowę torów i sieci dla Łódzkiego Tramwaju Regionalnego wmurowano wczoraj przed zajezdnią tramwajową przy ul. Chocianowickiej. Przygrywała orkiestra dęta tramwajarzy, zjechali i przemawiali oficjele z urzędu miasta i wojewódzkiego. Tymczasem nikt nie potrafi jeszcze podać dokładnej daty rozpoczęcia budowy nowego torowiska, która na wiele miesięcy sparaliżuje miasto. – Roboty ruszą w przyszłym tygodniu, najprawdopodobniej w sobotę. Nie jest to jednak jeszcze pewne, mogą rozpoczną się dzień, dwa później. To przedsięwzięcie na dużą skalę, ciągle trwają rozmowy z wykonawcami – mówi Marcin Małek z MPK. Dobrze przynajmniej, że MPK wie, w które miejsca na początku wkroczą robotnicy, choć nie do końca. Firma Tor Krak, która będzie wymieniać tory na al. Kościuszki, zacznie prace na odcinku od ul. Żwirki do al. Mickiewicza. Natomiast drugi wykonawca, firma Polimex, odpowiedzialna za wymianę torowiska na ul. Zachodniej, pojawi się na odcinku od ul. Zielonej do ul. Legionów. Nie jest jeszcze wykluczone, że pozostali wykonawcy rozpoczną roboty w tym samym czasie na pozostałych ulicach, czyli Zgierskiej, Piotrkowskiej i Pabianickiej. Trasy objazdów tramwajów będą znane dopiero we wtorek lub w środę. Nie wiadomo też jeszcze, jak zostanie zorganizowany ruch kołowy na ulicach, na których będą wymieniane tory. Łódzki Tramwaj Regionalny to największa inwestycja w komunikacji miejskiej w Polsce finansowana z funduszy europejskich. Do kwietnia przyszłego roku zostanie (?) wymienionych 15,7 kilometra torów tramwajowych i sieci trakcyjnej na odcinku od zajezdni na Helenówku do zajezdni przy ul. Chocianowickiej. W przyszłości tramwaj ma połączyć Łódź z Pabianicami i Zgierzem.