Kraków: Ciemno w tunelu szybkiego tramwaju

Szybki tramwaj znów ma problemy. Motorniczowie zapowiadają, że nie będą jeździć szybciej niż 30 km/godz. w tunelu między rondem Mogilskim a ul. Pawią. Chcą lepszego zabezpieczenia przed zderzeniem. Nie wiadomo też, kto zapłaci za oświetlenie tunelu. Jeszcze miesiąc do uruchomienia szybkiej linii tramwajowej łączącej Krowodrzę Górkę z Kurdwanowem. Po raz kolejny pojawia się jednak pytanie, czy 'szybki tramwaj’ będzie faktycznie szybki. Tym razem kłopoty czekają nań w tunelu, który łączy płytę ronda Mogilskiego z ul. Pawią na wysokości Politechniki Krakowskiej.
W tunelu brakuje bowiem systemu samoczynnego hamowania dla tramwajów. Działa on tak: motorniczy tramwaju jadącego w tunelu, choć ma ograniczoną widoczność i nie wie, co znajduje się na jego torze, może sobie pozwolić na dużą prędkość (ok. 60 km/godz.), bo jeśli jakakolwiek inna maszyna stoi na torach lub coś na nich leży, tramwaj prowadzony przez niego automatycznie się zatrzyma. System wykryje bowiem, że zbliża się on do niebezpiecznego miejsca.