Kijów: Rekonstrukcja stołecznej kolejki linowo-terenowej

Kijowski funikular (linowo-terenowa kolejka miejska), w zwiazku z rekonstrukcją, czasowo nie kursuje. Na czas tej przerwy, kierownictwo KM 'Kyivpastrans’ (której podlega ta kolejka, podobnie jak komunikacja miejska) obiecuje odnowienie taboru. Juz 10 grudnia przedsiębiorstwo przeprowadzi przetarg na zakup nowych wagonów, które powinny być dostarczone do Kijowa do października przyszłego roku. Jest juz kilka kompanii, chcących wziąć udział w przetargu (konkursie), wśród nich niemieckie, czeskie i włoskie. Nowe wagony będą bardziej przyciągać uwagę swoja estetyka, tak jak 'opatrzone’ ścianki z metalu zostaną zamienione na konstrukcje z przezroczystego szkła o zwiększonej wytrzymałości. Oprócz tego odnowiona zostanie cała automatyka i liny. W projekt remontu włączono również budowę nowej współczesnej estakady, zmianie oświetlenia i ogrodzenia, remont górnej i dolnej stacji. Koniec prac remontowych planowany jest na 2010 rok. Uzupełniając te informacje: funikulier w stolicy pojawił sie w 1905 roku. Wówczas nazywał się Mychajliwskim Mechanicznym Dźwigiem. Dolna i Górna stacja posiadały możliwość przesiadki na tramwaj. Na dzień dzisiejszy różnica wysokości pomiędzy stacjami wynosi 75 metrów, długość trasy – 222 metry, a kąt nachylenia trasy – 18-20 stopni. Oprócz Kijowa, funikulier funkcjonuje także w Odessie, który również został zamknięty na czas rekonstrukcji. Odesski funikular jest krótszy od kijowskiego, ale za to ściany wagonów wykonane są ze szkła, a przejazd jest absolutnie bezpłatny.