Jest przetarg na budowę linii Chełm – Nowa Łódzka

Gmina Miasta Gdańska reprezentowana przez Gdańskie Inwestycje Komunalne Euro 2012 Sp. z o.o. oraz Dyrektora Dyrekcji Rozbudowy Miasta Gdańska ogłosiła przetarg na budowę linii tramwajowej dwutorowej od węzła integracyjnego Chełm do węzła integracyjnego Nowa Łódzka z rozbudową pętli tramwajowej na węźle Chełm i budową pętli tramwajowej na węźle Nowa Łódzka. Ogólna długość trasy to około 6 700 mb toru pojedynczego łącznie z 7 rozjazdami i 5 skrzyżowaniami.

Zakres przedmiotu zamówienia:

—Roboty przygotowawcze (wycinka drzew, rozbiórki),

—Roboty ziemne,

—Budowa linii tramwajowej dwutorowej od węzła integracyjnego Chełm do węzła integracyjnego Nowa Łódzka z rozbudową pętli tramwajowej na węźle Chełm i budową pętli tramwajowej na węźle Nowa Łódzka. Ogólna długość ok. 6 700 mb toru pojedynczego łącznie z 7 rozjazdami i 5 skrzyżowaniami. Tor na podkładach żelbetowych z szyn Ri 60N i S49.

Zwrotnice ogrzewane. Sterowanie impulsowe zwrotnic z sieci trakcyjnej z przystosowaniem do sterowania radiowego z pojazdu trakcyjnego, monitorowane z Centrym Monitoringu.

—Budowa sieci trakcyjnej,

—Rozbudowa i przebudowa ul. Witosa na odcinku od pętli tramwajowo–autobusowej „Chełm”do skrzyżowania z ul. Wilanowską, wraz z dojazdami z ulic Cieszyńskiego i Cebertowicza i Milskiego,

—Budowa ulicy Nowej Łódzkiej od skrzyżowania z ul.Warszawską do ul. Świętokrzyskiej:

—Budowa węzła integracyjnego „Nowa Łódzka”w zakresie robót drogowych i torowych, w tym przebudowa ul. Świętokrzyskiej, budowa parkingu samochodowego i rowerowego,

—Budowa obiektów inżynieryjnych:

Przejście dla pieszych pod torami w rejonie kościoła wraz z murami oporowymi –żelbetowa rama zamknięta,

Przejazd techniczny w jarze ulicy Zakoniczyńskiej, pod torami i ulicą Nowa Łodzka konstrukcji żelbetowej.

Mury oporowe na węźle integracyjnym „Nowa Łódzka”.

—Budowa drogi eksploatacyjnej do separatora i osadnika przy zbiorniku retencyjnym „Augustowska”,

—Budowa obiektów kubaturowych:

Stacja prostownikowa – powierzchnia zabudowy 200,19 m2 kubatura 874,00m3;fundamenty betonowe lane na mokro, ściany zewnętrzne z pustaków ceramicznych;dach stromy –konstrukcja krokwiowa oparta na płycie żelbetowej , krycie blachą powlekana na rąbek oraz dach płaski niewentylowany kryty papą termozgrzewalną,

Budynek obsługi węzła integracyjnego – powierzchnia całkowita budynku 115.07 m2, kubatura 407,00 m3;budynek zaprojektowano jako murowany z bloczków gazobetonowych i dachu łamanym o dwóch kątach spadku 310 i 110 oraz rzędnej kalenicy +4,82 m,

—Budowa dróg obsługujących,

—Budowa chodników i ścieżek rowerowych,

—Urządzenia ochrony środowiska, w tym: ekrany akustyczne, zieleń drogowa,

—Urządzenia bezpieczeństwa ruchu, w tym: bariery energochłonne, oznakowanie poziome i pionowe, sygnalizacja świetlna,

—Branża teletechniczna, w tym: linie kablowe, linie światłowodowe,

—Branża sanitarna, w tym: wodociągi, kanalizacja sanitarna, gazociągi, kanalizacja deszczowa, sieć centralnego ogrzewania,

—Branża elektroenergetyczna, w tym: przebudowa napowietrznych linii energetycznych nn;budowa i przebudowa linii kablowych SN i nn;budowa i przebudowa oświetlenia drogowego,

—Obiekty małej architektury.

Wykonawca, który zostanie wybrany w przetargu powinien wykonać roboty w terminie 18 miesięcy od daty udzielenia zamówienia. Oferty można składać do dnia 6 lipca 2010 roku. Jedynym kryterium wyboru jest cena. Szczegóły na stronie www.gikeuro2012.pl .